ВАРОЧНАЯ ПОСУДА, включает вёдра, котелки, кастрюли, скороварки и др. ёмкости, используемые для приготовле­ния пищи в походных условиях, входит в состав группового снаряжения туристов (см. Снаряжение туристское). В однодне­вный поход берут одну кастрюлю или ведро — для чая. Для многодневных похо­дов наиболее удобен набор из 3—4 ёмко­стей, подобранных по форме и размерам так, чтобы их можно было вложить друг в друга и тем самым сэкономить место в рюкзаке. Общая вместимость всех ёмко­стей выбирается из расчёта 1,5—2 л на человека. Желательно иметь В. п. неболь­шой высоты с плоским дном; такая посуда более устойчива, чем, напр., котелки с полусферич. дном. Не рекомендуется поль­зоваться слишком узкой и высокой посу­дой — еда в ней варится медленно, а топлива расходуется много. Для подвеши­вания над костром к кастрюлям и скоро­варкам приделывают проволочные дужки или цепочки. В широких низких кастрюлях пищу лучше готовить на примусе, т. к. подвешенная над костром такая кастрюля может перевернуться. Желательно, чтобы В. п. имела крышки; крышку с бортиком можно использовать как сковороду. Для приготовления пищи на костре или при­мусе пригодна В. п. из нержавеющей стали (толщ. 0,5—0,7 мм), сплавов алюминия (0,8—1,2 мм), белой жести и титана. Нельзя варить еду в оцинкованной или медной нелужёной посуде (при варке в ней образуются токсичные вещества), а также в эмалированных кастрюлях и вёдрах (на костре эмаль трескается, и отскочившее кусочки попадают в пищу).

Очень удобны в походных условиях ско­роварки, пользование к-рыми сокращает время приготовления пищи и уменьшает расход топлива. Особенно удобны скоро­варки в горных походах, при пониженном атм. давлении, когда в обычной В. п. вода закипает при темп-ре ниже 100°С. Выпускаемые пром-стью скороварки тяжелы и недостаточно вместительны. Поэтому туристы предпочитают пользоваться самодельными скороварками из дюралю­миниевого бидона с герметичной крышкой, имеющей резиновое уплотнение, жёсткие запоры (напр., накидные винты — «бараш­ки»), манометр и предохранит, клапан для стравливания пара. Если В. п. в походе переносят в рюкзаке, то обязательно помещают в матерчатый чехол, чтобы не пачкать другие вещи и сам рюкзак.
 

ВАУЧЕР (англ. voucher), в междунар. Т. - ордер, квитанция или путёвка, выдаваемые тур. фирмой туристу в подтверждение оплаты им определ. тура или набора услуг, к-рые должны быть предоставлены ему по предъявлении В. Является финансовым документом для расчёта между продавцом тура и тур. учреждениями.
 

Для грудных обвязок и «беседок» (см. Обвязки страховочные) в несложных походах, для закрепляемых на выступах и крючьях петель самостраховки и петель при навешивании перил, а также вместе с осн. В. при переправах и спусках, как правило, используется плетёная капроновая В. диам. 6—8 мм, наз. вспомогательной или репшнуром. Репшнур выдерживает до разрыва не менее 500 кг статич. нагрузки. Для этой же цели служит плетёная капроновая лента диам. 20—30 мм такой же прочности.

В ситуациях, когда применение В. не связано непосредственно с безопасностью людей (подстраховка рюкзаков и др. предметов снаряжения, увязка грузов и вьюков, сооружение носилок и т. п.), можно использовать любые В. (в т. ч. кручёные), а также В. и ленты из сизаля, пеньки, хлопчатобумажные с прочностью на разрыв 100—150 кг.

Торможение В. (троса) применяется для регулирования (вплоть до остановки) движения при спуске людей или груза, а также при динамич. страховке.

Для торможения В. используют выступы рельефа (рис. 4); карабин, навешиваемый на выступы или искусств, точки опоры (крючья, закладки, ледовый столбик, проушина, снежный якорь, ледоруб и т. п.) непосредственно или с помощью петли (рис. 5 и 6); тормозные приспособления без возможности блокировки В. — «шайба Штихта», «лягушка», «восьмёрка» (рис. 7); тормозные приспособления, блокирующие В., — «лепесток», бугель Мунтера, «букашки» Кашевника, «рогатка», «решётка», «каталка» (рис. 8); автоматически блокирующиеся фрикционные устройства Петцла и Серафимова (рис. 9); карабинные тормоза (рис. 10), карабины в сочетании с тормозными узлами (рис. 11), а также корпус и руки туриста. Торможение В., в к-ром принимают участие только корпус и руки, применяется при страховке через плечо и поясницу (см. рис. 4,6 и в к ст. Страховка}, иногда в качестве допол­нит. страховки при спуске спортивным («сванским») способом и классич. «дюльфером». Торможение В. через корпус и руки в сочетании с тормозными приспособлениями используется при динамич. страховке и разл. способах спуска по В. (рис. 12 и рис. 13). Для торможения троса, как правило, применяют блок-тормоз (см. Блок) и фрикционные устройства: «трубку», «лесенку», «кассету» Рогожникова (рис. 14).

Степень торможения зависит от трения, развиваемого в местах опоры В. (троса) и в тормозных приспособлениях, а также от усилия туриста, удерживающего («протравливающего») ненагруженный свободный конец В. Под блокировкой подразумевается обеспечение неподвижности В. или троса относительно тормозного устройства либо тормозного устройства относительно В. (троса) без приложения удерживающего усилия человека.

Иногда торможение В. осуществляется с помощью амортизаторов.
 

ВЕСЛО, приспособление для продвиже­ния гребного судна по воде. В водном Т. используются преим. байдарочные, канойные и шлюпочные В. (обычно распашные, реже вальковые), а также спец. В. для управления движением плота — гребь. Байдарочное В. состоит из веретена, 2 лопастей и 2 водосбрасывателей (рис., а); канойное и шлюпочное распашное В. — из веретена, лопасти и рукоятки (рис., б, в). Длина байдарочных и канойных В. подбирается с учётом роста и длины рук гребцов и высоты сиденья над уровнем воды, к-рая в свою очередь зависит от ширины судна, точнее от расстояния между гребцом и наружным обводом судна (чтобы В. при гребле не задевало бортов лодки). Длина байдарочного В. обычно выбирается равной росту гребца с вытянутой рукой; лопасти В. для эффективного выполнения всех гребков управления развёрнуты под углом 90°. Размеры лопасти байдарочного В.: шир. до 200 мм, дл. до 500 мм, длина скоса лопасти до 200 мм. Длина канойного В. выбирается по росту гребца — до его переносицы. Размеры лопасти канойного В.:  шир. до 220 мм, дл. до 600 мм, длина скоса лопасти до 200 мм. Длина шлюпочных В. О достигает 2,2—2,5 м при длине лопасти 450—600 мм и шир. 150—180 мм. Чем длиннее В., тем меньше должна быть площадь его лопасти. Большинство В. для тур. судов изготавливают из дюралюминиевых труб диам. 30—32 мм (веретено) и дюралюминиевого листа толщ. 1—1,6 мм (лопасть). Лопасти дюралюминиевых В. профилируют для придания им жёсткости; выпуклости обращены против прямого хода В. при гребке.

Лит.: Путешествия на гребных судах, М., 1979.


ВЕТРОЗАЩИТНАЯ МАСКА, предназначена для защиты лица в зимних и горных походах от воздействия ветра при пурге, низких температурах и т.д. Маска полностью закрывает лицо, имеет овальную форму, прорези для глаз и рта. Выполняется из плотной, паропроницаемой ткани (брезент, перкаль, сукно) или меха с коротким ворсом; на голове закрепляется с помощью тесемок, эластичных шнурков или резинок. В зимнем походе функции В.м. может выполнять капюшон с пушистой меховой оторочкой, которая при необходимости стягивается на лице в узкую полосу.

«ВИБРАМ», вид подошвы для спорт. обуви из толстой резины с глубоким рифлением, а также ботинки на такой подошве для занятий Т. или альпинизмом. Особая форма рифления и физ.-механич. свойства резины (малый уд. вес, проч­ность, износоустойчивость, высокий коэф. трения) создают надёжное сцепление подошвы «В.» на скалах (даже мокрых), снегу, ноздреватом или покрытом камен­ной крошкой льду. На гладком льду «В.» используются в сочетании с «кошками» (рис.).

Различают ботинки «В.» двух типов: облегчённые, с относительно тонкой подошвой и одинарным кожаным верхом, и имеющие толстую двухслойную (с заменяемым по мере износа ниж. слоем) подошву и двойной кожаный верх либо одинарный верх из толстой кожи и внутр. вынимаемый ботик из кожи или синтетич. утеплённого материала. «В.» первого типа используются в пешеходных и несложных горных походах, «В.» второго типа — преим. в летних высокогорных походах, а в зимний период — в горных, лыжных и горнолыжных походах.

Высокогорные ботинки «В.» имеют глу­хой клапан под шнуровкой, препятству­ющий попаданию внутрь воды при пере­правах, и жёсткий носок, позволяющий выбивать ступени в твёрдом снегу, не травмируя пальцы ног. С кон. 80-х гг. назв. «В.» применяют также к аналогичным ботинкам с подошвой из рифлёной пласт­массы.
 

ВНУТРЕННИЙ ТУРИЗМ, путешествия, походы, осуществляемые туристами в пределах территории собственной страны.


ВОДА ПИТЬЕВАЯ. Природную воду (кроме родниковой и воды из высокогорных чистых ручьёв) необходимо подвергать очистке и обеззараживанию. Воды поверхностных источников (рек, озёр) часто непригодны для питья, т.к. они могут содержать болезнетворные микроорганизмы, ядохимикаты и др. токсичные вещества. В связи с этим предпочтительнее использовать подземные воды. Если вода взята из непроверенного источника, то её следует кипятить не менее 30 мин. Не рекомендуется брать воду непосредственно из озера или болота. На низком берегу в нескольких м от воды надо выкопать ямку, а когда она наполнится водой, аккуратно вычерпать воду. После повторения такой операции 2-3 раза в ямке оказывается очищенная (отфильтрованная) вода, и после кипячения её можно употреблять. Продезинфицировать воду можно также алюминиевыми квасцами (щепотка квасцов на ведро воды), перманганатом калия (сделать бледно-розовый раствор и выдержать его в течение 1 ч), таблетками пантоцида (растворить 1-2 шт. на 1 л воды и оставить на 30 мин). При сильном загрязнении дозу пантоцида следует удвоить. После отстаивания вода светлеет, её фильтруют, пропуская через несколько слоев марли. Для обеззараживания воды пригоден 5%-ный спиртовой раствор иода (2-3 капли на 1 л воды, хорошо перемешать и дать воде отстояться в течение 1ч).

Для очистки и обеззараживания воды часто используют и растения, например бересту берёзы, кору ивы, вербы, дуба или бука. На ведро воды надо взять 100-150 г коры и кипятить 30-40 мин либо настаивать в тёплой воде не менее 6 ч. Можно взять также молодые ветки ели, сосны, пихты, кедра или можжевельника из расчёта 100-200 г на ведро воды и кипятить 30-40 мин; затем добавить несколько щепочек ольхи, дуба, ивы (ветлы) или сосны и прокипятить ещё 10-15 мин. Когда вода остынет, вынуть ветки, кору и аккуратно слить воду в чистую посуду, отделив бурый осадок, образовавшийся на дне ведра. В степной местности для обеззараживания воды используют травы: ковыль, перекати-поле, тысячелистник или фиалку полевую (200-300 г травы на ведро воды с последующим кипячением в течение 20-30 мин).

Приведённые способы не позволяют очистить воду от ядохимикатов и химических удобрений, поэтому в сельских районах воду следует брать только из колодцев либо источников, которыми пользуются местные жители.
 

ВОДНО-СОЛЕВОЙ РЕЖИМ, питьевой режим, нормирование объёма, периодичности, а также хим. состава выпиваемых жидкостей с учётом физич. нагрузки, состояния организма человека и климатич. условий. Рациональный питьевой режим должен обеспечивать оптимальный водно-солевой баланс (соотношение между кол-вами поступивших в организм и выведенными из него воды и минер, солей) и высокую работоспособность человека. Питьевая норма зависит от возраста, пола, массы тела, физич. активности, темп-ры окружающей среды и др. факторов. В обычных комфортных условиях в среднем в сутки взрослому человеку необходимо 35-40 мл воды на 1 кг массы тела. При дефиците воды появляются жажда, сухость во рту, снижается аппетит, уменьшается потоотделение, падает работоспособность. Избыток воды в организме может наступить вследствие нарушения терморегуляции и чрезмерного потребления воды в условиях жаркого влажного климата, что сопровождается слабостью, головокружением, головной болью, тошнотой, рвотой.

В.-с.р. тесно связан с режимом питания, т. к. с пищей поступает значит, кол-во воды и минер, солей, к-рые определяют потребность организма в воде и способность удерживать её в крови и тканях. Потребление пищи, богатой белками и минер, солями, увеличивает потребность в воде.

Во время тур. похода нежелательны как избыточное потребление воды, так и отказ от неё, подавление чувства жажды (с помощью соли и солесодержащих напитков), т. к. это в равной мере снижает работоспособность и эмоциональный настрои человека. Суточное кол-во воды, необходимое туристу, колеблется в широких пределах в зависимости от климатич. условий, физич. нагрузок и степени подготовленности участника похода. Напр., в жарких пустынных р-нах требующая компенсации потеря влаги только с потом может достигать 10 л в день.

В несложных походах туристу обычно хватает обильного (до полного утоления жажды) питья за ужином и более огранич. кол-ва жидкости за завтраком. Обычно утром и вечером требуется по 0,5-0,7 л жидкости на человека; примерно столько же употребляется в обед или на перекусе. В жаркие дни, если на маршруте не предвидятся источники воды, необходимо иметь её запас для перекуса и на короткие привалы из расчёта 0,7-1,0 л на человека.

Пить на маршруте рекомендуется на малых привалах небольшими порциями (по 100-150 мл), что способствует более совершенной терморегуляции в организме. Неуёмная жажда на маршруте, как правило, свидетельствует о слабой физич. подготовке или болезни участника похода. Пить следует медленно, небольшими глотками, добавив в воду лимонную кислоту, спорт. сухие смеси типа "Олимпия", фруктовые сиропы. Хорошо зарекомендовал себя сухой напиток типа "шипучки", к-рый легко приготовить из питьевой соды и лимонной кислоты. Хорошо утоляет жажду холодный чай, растворы концентрир. томатного сока или пасты с солью. Воду можно пить также с сахаром, конфетами или заедать сухофруктами. Не следует пить до полного утоления жажды; для устранения сухости во рту можно сосать сухофрукты, кислые конфеты.

В зимних походах, когда нет возможности добывать питьевую воду во время движения, а двухразовое питьё воды за завтраком и ужином часто не удовлетворяет потребности в ней, желательно иметь запас жидкости (чай, бульон) в термосах расчёта 0,5-0,8 л на человека. В горах, особенно в р-нах с жарким климатом, происходит повышенная потеря влаги в основном через лёгкие из-за увеличения объёма лёгочной вентиляции. Для компендии этих потерь в пищевой рацион вводят до 5 л жидкости в виде разл. напитков. При отсутствии открытых источников воду собирают хлорвиниловыми трубками со скал или с краёв снежников. Эффективно получение воды на солнце из снега, набросанного тонким слоем на лавинную лопату или полиэтилен. См. также Вода питьевая. 

ВОДНЫЙ ТУРИЗМ, походы по рекам, озёрам, морям и водохранилищам на судах туристских, а также путешествия по водным маршрутам на теплоходах.

В В.т. удачно сочетаются элементы познавания, активного отдыха, оздоровления и спорта. Он доступен практически каждому здоровому человеку независимо от возраста. Этому способствует также наличие в распоряжении туристов довольно большого числа разборных байдарок, надувных лодок и катамаранов, а также др. видов тур. судов, зачастую собств. конструкции.

В самом простом походе турист-водник должен уметь хорошо плавать, собрать (при необходимости построить) и отремонтировать судно, правильно упаковать, разместить и защитить от воды продовольствие и снаряжение; правильно садиться и сходить с судна, грести и управлять им, подходить, причаливать к берегу и отваливать (отходить) от него. Турист-водник обязан хорошо знать и распознавать препятствия, встречающиеся на водных маршрутах, владеть приёмами их преодоления. В противном случае возможны аварии, которые могут привести к травмам, переохлаждению организма и асфиксии (утоплению). Турист должен уметь применять разл. способы самостраховки и взаимной страховки, быть готовым оказать первую помощь, особенно при утоплении. Страховка обязательна при прохождении не только сложных и опасных препятствий, но и потенциально опасных участков водоёма. Цель страховки - как можно скорее поднять из воды на берег или на страхующее судно пострадавший экипаж и вытащить аварийное судно.

Большинство туристов-водников совершают свой первый поход на каркасно-разборной байдарке. Это судно наиболее подходит для приобретения начальных навыков плавания и управления судном, умения ориентироваться на реке, загодя, издали распознавать препятствия (как говорят, "читать воду").

В 1960-70-х гг. широкое распространение получило плавание на лодках и плотах по горным рекам, усовершенствовалась техника плавания на гребных тур. судах. Во мн. регионах проводятся соревнования по технике В.т., результаты к-рых позволяют судить о степени готовности тур. групп к водным путешествиям.

Лит.: Путешествия на гребных судах, М., 1979, 
Краткий справочник туриста, 3 изд., М., 1985; 
Водный туризм, М., 1990.

ВОДОПАД, падение воды в реке с уступа (крутизной более 45°), пересекающего речное русло. Вода может падать по неск. уступам подряд, образуя серию последовательно расположенных В. - каскад. При крутизне уступа менее 45° падающий поток воды наз. водоскатом или водосливом. Небольшие В. на севере часто наз. падунами.

В. со сравнительно малым расходом воды, а также "сезонные" В. встречаются практически во всех горных р-нах.

В. с пологим падением и водоскаты можно проходить на крупных тур. судах. если высота слива меньше длины судна. В. с крутым падением, высота к-рых равна или больше длины судна, непроходимы на плаву; такие В. обходят по берегу (см. Обнос). Плавание по рекам с В. требует строжайшего соблюдения всех необходимых мер безопасности, макс. использования страховки, тщательного изучения лоции интересующего участка реки и обязательной предварит. разведки.
 

ВОЛНА СТОЯЧАЯ, речная волна, неподвижная относительно берегов (в отличие от подвижных волн - ветровых или приливных). Обычно стоячая волна образуются на порогах и водосбросах вследствие столкновения осн. потока с поперечным и (или) обратным потоками, возникающими при встрече с препятствиями (неоднородностями) в русле реки либо при слиянии двух потоков, напр. в местах впадения в реку крупных притоков (в таких местах иногда образуется не одна, а множество мелких В.с. - "толчея"). Если гребень В.с. перпендикулярен направлению течения реки, то волна наз. прямой; В.с., гребень которой направлен под острым углом к течению, наз. косой. Прямые В.с. образуются, как правило, из-за искажения потока у дна реки, напр. за грядой подводных камней; косые В.с. возникают чаще всего у изломов береговой линии, напр. у скалистых выступов. Важная характеристика В.с. - длина ее ската, которую обычно сравнивают с длиной тур. судна: волна считается крутой, или короткой, если длина её ската меньше половины длины судна, и пологой, или длинной, если длина ската превышает длину судна. У очень крутых (коротких) В.с. гребень образует как бы водяной козырёк, направленный встречно течению.

В.с. представляет определ. опасность для плавания - она может стать причиной аварии тур. судна (особенно лёгкого), привести к его перевороту. Чтобы этого не случилось, судно при переходе через В.с. направляют перпендикулярно гребню. На байдарках иногда крутые В.с. преодолевают лагом (бортом к волне) с открениванием байдарки, опираясь на весло. Такой способ прохождения В.с. требует слаженных и особенно чётких действий всего экипажа.

Лит.: Путешествия на гребных судах, М., 1979.