Главный редактор Е.И. Тамм

А   Б    В    Г    Д    Ж    З    И    К    Л    М    Н    О    П    Р    С    Т    У    Ф    Х    Ц    Ч    Ш    Щ    Э    Ю    Я

   

Таганок

Тележки туристские

Тент

Тепловой удар

Техника передвижения

Топографические карты

Топор

Траверс

Травмы

Традиционные слеты, походы, соревнования

Транспортировка грузов

Транспортировка пострадавших

Транспортный мешок

Тренажер

Трещины

Трикони

Тропа туристская

Тросовое снаряжение

Трэвел-чек

Тур

Турагент, см. Фирма туристская

Турбаза, см. База туристская

Туриада

Туризм

"Турист"

"Турист", ЦРИБ

"Турист СССР"

"Туристпроект"

Туристская секция

"Туристские новости"

Туристские общественные кадры

Туристские услуги

Туристский баланс

"Туристский вестник"

Туристский клуб

Туристское судно

Туристско-краеведческий кружок

Туристско-оздоровительный лагерь

Туристско-экскурсионное обслуживание

Туристско-экскурсионное производственное объединение

Туристско-экскурсионное управление

ТАГАНОК, приспособление из металлич. стержней или уголков, служащее подставкой для варочной посуды при приготовлении пищи на костре. Посуда на Т. стоит устойчиво, её не надо придерживать во время перемешивания пищи, как котелок или ведро, подвешенные над костром. На Т. можно ставить любую посуду с плоским дном, в т.ч. без дужек, напр. сковородку;. Для варки пищи на Т. достаточно небольшого, "низкого" костра; такой костёр требует значительно меньше дров, его пламя меньше сдувается ветром, у костра не так жарко. Т. очень удобны в коротких походах (напр., в выходные дни); в дальние многодневные походы берут более лёгкие приспособления, напр. тросик с крючками (см. "Костёр").

Простейший Т. - прямоугольная рама шир. 15-25 см и дл. 40-50 см из тонкий стальных стержней или уголков, к к-рой шарнирно (для складывания при переноске) прикрепляются 4 ноги выс. 30 см из того же материала или из дюралюминиевых уголков.
 

ТЕЛЕЖКИ ТУРИСТСКИЕ, применяются для транспортировки грузов в походах. Существует множество конструкций Т.т., среди к-рых наиболее распространены тележка-тачка, тележка на одном колесе и тележка со съёмными колесами. Тележка-тачка используется для перевозки грузов по дорогам и узким тропам. Осн. особенность такой Т.т. - возможность перемещения колёс от краёв оси к её середине, в результате чего тележка превращается в тачку с одним сдвоенным колесом. Тележка на одном колесе обладает хорошей проходимостью по бездорожью. Её основу составляют треугольная металлич. рама и колесо от обычного велосипеда. К раме крепятся две продольные рукоятки и перекладина, на к-рые укладывается груз. Такие Т.т. используют гл. обр. туристы-водники для доставки грузов к реке. Тележка со съёмными колесами предназначается обычно для перевозки рюкзаков. Она состоит из рамы с выдвижной ручкой вверху и двух колес, смонтированных на оси так, что их можно легко отсоединять или крепить к раме. Рама с плечевыми ремнями применяется как станок к рюкзаку.

Лит.: Самодельное туристское снаряжение, 2 изд., М., 1987.


ТЕНТ (англ. tent, навес из материи или плёнки для защиты туристов, их снаряжения и палаток от атм. осадков или солнечного излучения на стоянках во время отдыха, приготовления и приёма пищи, проведения ремонтных работ и т. д. Изготовляют Т. из лёгких, желательно водонепроницаемых тканей («болоньи», «серебрянки», прорезиненной или пропитанной водоотталкивающим составом ткани, каландрир. капрона и т. п.); Т. можно сделать также из полиэтиленовой плёнки, к-рую для упрочения прошивают по диагонали и по периметру текстильными лентами, на концах лент делают петли для оттяжек. Палаточный Т. делают таких размеров, чтобы перед входом в палатку он образовал навес для вещей, а за боковые стенки и задний торец выступал не менее чем на 2/3 высоты палатки для защиты её от косого дождя. Над палаткой Т. обычно навешивают с небольшим двусторонним наклоном по боковым стенкам палатки, но так, чтобы Т. и палатка нигде не соприкасались (палатка остаётся сухой, даже если Т. насквозь пропитается влагой). См. рис.

Лит.: Самодельное туристское снаряжение, 2 изд., М., 1987.


ТЕПЛОВОЙ УДАР, болезненное состояние, обусловленное перегреванием организма в результате воздействия высокой темп-ры окружающей среды. Развитию Т. у. способствует высокая влажность воздуха; он чаще возникает у лиц, страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями, нарушениями обмена веществ (ожирение), эндокринными расстройствами (гипертиреоз) и др. заболеваниями. Разновидность Т. у.— солнечный удар, возникающий при прямом воздействии солнечных лучей на непокрытую голову.

Первые признаки Т. у. — слабость, головная боль, головокружение, тошнота. При дальнейшем перегревании учащаются пульс и дыхание, повышается темп-ра тела (до 38—40 °С), появляется рвота, может наступить обморок. Тяжёлая форма Т. у. (обычно развивается внезапно) сопровождается расстройством сознания, судорогами, нарушениями дыхания и деятельности сердца; может закончиться смертью.

Пострадавшего надо уложить в тени, смачивать холодной водой лицо, к голове, шее, подмышкам, паховым областям прикладывать пузырь с холодной водой, при необходимости проводят искусственное дыхание. Во время длит. тур. походов в жаркий период для предупреждения Т. у. следует соблюдать гигиенич. требования к одежде, питьевой режим, в жаркое время дня устраивать длит. привалы; большое значение имеют тренировки к действию температурных факторов, а также мед. осмотры с целью выявления лиц с заболеваниями, способствующими нарушению теплообмена и перегреванию организма.


ТЕХНИКА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ в горах, на отд. участках пути зависит от характера и особенностей горного рельефа.

Лесистые и травянистые склоны преодолевают по пастушьим и звериным тропам (обычно идущим по тёплым юж. и зап. склонам), местам с редкой растительностью и толстым слоем почвы. По тропам или ровной поверхности передвигаются в ровном темпе, замедленном в начале и конце каждого перехода. Ступни ног почти параллельны, нога ставится на пятку с «перекатыванием» на носок к началу следующего шага. Центр тяжести тела с рюкзаком должен смещаться по вертикали как можно меньше — небольшие возвышенности и ямы следует обходить, камни и стволы деревьев — перешагивать. Альпеншток или ледоруб переносится в руке в походном положении; на участках, где возможна потеря равновесия, — в двух руках в положении самостраховки или в качестве дополнит, опоры.

При движении по травянистым склонам следует использовать для опоры выступающие, прочно лежащие камни, кочки и др. неровности рельефа, на крутых склонах избегать участков густой травы и мелкого кустарника, опасаться камнепадов с выше расположенных скальных участков. Для крутых склонов необходима обувь на рифлёной подошве «вибрам», в случае скользкой (напр., мокрой или сильно заснеженной) поверхности, как правило, применяют «кошки» и страховку верёвкой. Для набора высоты туристы движутся либо крутыми короткими зигзагами (см. Серпантин), либо делают длинные пологие траверсы с обходом скальных участков. При подъёме «в лоб» ноги ставят всей подошвой; ступни (в зависимости от крутизны) — параллельно, полуёлочкой или ёлочкой; при подъёме наискось или серпантином — на всю ступню полуёлочкой (верхнюю ногу — горизонтально, нагружая больше наружный рант обуви, нижнюю — слегка развернув носком вниз по склону, с большей нагрузкой на внутр. рант). При спуске прямо вниз по не очень крутому склону ступни ставят параллельно на всю подошву или с преим. нагрузкой на пятку, передвигаются спиной к склону быстрыми, короткими пружинистыми шагами, слегка согнув колени (но не бегом). По крутому склону спускаются боком, наискось или серпантином; ноги ставят полуёлочкой, как и при подъёме. Ледоруб или альпеншток на крутых склонах при подъёме и спуске держат двумя руками в положении готовности к самозадержанию, в случае срыва при необходимости используют в качестве второй точки опоры. В опасных местах организуют страховку верёвкой через стволы деревьев, скальные выступы, а также через плечо или поясницу.

Осыпные склоны проходят группой с миним. интервалами между участниками. При движении по ним надо помнить, что крутые осыпные участки особенно опасны камнепадами. По мелкой осыпи поднимаются «в лоб» или серпантином, ступни ног ставят параллельно, уплотняя ступень постепенным нажатием до тех пор, пока не прекратится сползание осыпи. Опираться следует на всю ступню, тело держать вертикально (насколько позволяет рюкзак). Ледоруб (альпеншток) используют при необходимости, опираясь на .него спереди сбоку. Спускаются мелкими шагами, ставя ступни параллельно с акцентом на пятку, при возможности съезжая с массой мелких камней и не давая ногам увязать глубже верха ботинка; ледоруб в положении готовности к самозадержанию. По сцементированной или смёрзшейся осыпи перемещаются так же, как по травянистым склонам.

По средней осыпи рекомендуется двигаться наискось или крутым серпантином, причём в точках поворота направляющий должен собирать всю группу, чтобы туристы, в целях безопасности, не находились друг над другом. Особенно опасны неустойчивые крутые (т. н. живые) осыпи. Следует избегать резких движений, ноги нужно ставить на всю ступню осторожно, мягко, выбирая для опоры части камней, обращённые к склону. Ледоруб держат в руке, не опираясь им о склон.

По крупной осыпи легко перемещаются в любом направлении. Движение осуществляют, переступая с одного камня на другой, меняя темп с целью макс. использования инерции тела с рюкзаком и избегая больших прыжков. При спуске и подъёме надо ставить ноги на края камней, ближе к склону; не следует использовать камни и плиты, имеющие значит, наклон.

Скальные склоны, рёбра, кулуары и гребни туристы проходят с предварит. оценкой трудности и безопасности отд. участков. Осн. показателями проходимости (трудности) скального рельефа являются его ср. крутизна и её постоянство на всём протяжении участка. При оценке крутизны учитывают, что снизу из-под склона он кажется короче и положе (особенно его верх. часть); вид сверху и «в лоб» как бы увеличивает крутизну; наличие крутых перепадов скрадывает расстояние (высоту и крутизну склона помогает определить сбрасывание небольших камней). Правильное представление о крутизне склона или ребра даёт наблюдение его сбоку (в профиль) или непосредств. выход на него. Самыми безопасными для движения являются рёбра и контрфорсы; наиболее просты, но опасны возможными камнепадами кулуары. Допускается использовать ниж. часть широких кулуаров для обхода наиболее крутой ниж. части рёбер и контрфорсов, верх. часть кулуаров при выходе на гребень хребта, кулуары шир. св. Юм при сухой погоде в ранние утренние часы. Недопустимо движение по кулуарам во время снегопада, дождя либо сразу после выпадения осадков. Прохождение по гребням безопасно в любое время дня, за исключением случаев плохой погоды и сильного ветра. Встречающиеся на гребнях «жандармы» обходят по склонам или перелезают через них.

Основа движения по скалам — правильный выбор маршрута, использование или создание опор и правильное положение центра тяжести относительно опоры. Различают свободное лазание — с использованием естеств. точек опоры (выступы, трещины и т. д.) и т. н. искусств, лазание, когда точки опоры создаются с помощью скальных и шлямбурных крючьев, закладок, верёвок, петель, лесенок. Свободное лазание может быть внешним — по стене (рис. 1) и внутренним — в расщелинах и каминах (рис. 2). По трудности передвижения скалы (скальные маршруты) в Т. делятся на 3 группы: лёгкие, преодолеваемые без помощи рук (руками опираются изредка, поддерживая равновесие), средние, требующие ограниченного арсенала приёмов скалолазания и периодич. страховки, и трудные, на к-рых могут потребоваться любые приёмы свободного и искусств, лазания, нужны непрерывная страховка идущего и самостраховка страхующего. Руки и ноги могут быть использованы для захватов, упоров и распоров. При захватах руки работают гл. обр. для поддержания равновесия, нагружая опоры сверху, сбоку и снизу; осн. вес приходится на ноги. Для упоров используют неровности скал, расположенные ниже уровня плеч и непригодные для захватов; усилие направлено в основном сверху вниз и передаётся через ладонь или её часть и подошвы ног. Распоры применяются там, где на скальной поверхности нет выступов для захватов и упоров, а расположение скал позволяет использовать этот приём (рис. 3).

На скальных маршрутах придерживаются следующих осн. правил: до начала движения определяют трассу, места отдыха, страховки и трудные участки; набор высоты выполняют, по возможности, по кратчайшему направлению — вертикали, выбирая простейший путь; смещение в сторону (переход с одной вертикали на другую) при необходимости выполняют на наиболее пологом и легком участке склона; перед тем как нагрузить скальную опору, проверяют её надёжность (осмотр, нажатие рукой, удар скального молотка), после чего стремятся использовать её сначала как захват или упор для рук, а затем как опору для ног; для устойчивого положения тела сохраняют три точки опоры (либо две ноги и рука, либо две руки и нога); осн. нагрузку, как правило, несут ноги, руки удерживают равновесие; в целях экономии сил максимально используют трение (упоры и распоры); перемещаются по скалам и нагружают опоры плавно; на участках, где имеются хорошие опоры для рук и плохие для ног, тело держат дальше от скалы, при наличии хороших опор для ног — ближе к скале; перед трудным участком следует отдохнуть, заранее определить точки опоры и захваты и преодолевать его без задержки, чтобы руки не устали. При невозможности продолжать движение нужно спуститься в удобное место и искать новый вариант подъёма. Руки устают меньше, если зацепки расположены не выше головы, при подтягивании помогают разгибанием ног. Для большей устойчивости руки и ноги держат несколько разведёнными, стремятся не опираться на колени. Конструкция совр. тур. обуви позволяет использовать для создания опоры самые незначит. неровности рельефа. Для увеличения силы сцепления ботинка со скалой нужно, чтобы давление ноги было перпендикулярно поверхности опоры. При малых поверхностях уступа нога ставится на внутр. рант ботинка или на носок.

Во время лазания по скалам требуются предельное внимание, осторожность, уверенность. В случае срыва руки следует держать перед собой, чтобы не удариться о скалу и при возможности зацепиться за неё. Спуск на простых скалах выполняют лицом от склона, опираясь на ладони рук, согнув колени и корпус, но не садясь (рис. 4). На скалах средней сложности спускаются боком или лицом к склону, руки поддерживают равновесие, тело почти вертикально. По сложным скалам на коротких участках спускаются лицом к склону, но чаще применяют спуск по верёвке: спортивный, способом Дюльфера (рис. 5) или с помощью тормозных приспособлений (см. Верёвки). Перед организацией спуска следует убедиться, что верёвка достигает площадки, откуда можно продолжить движение или организовать следующий этап спуска. Осн. верёвку для спуска закрепляют на скальном выступе (непосредственно или с помощью верёвочной петли), а также на скальных крючьях с карабином или петлёй из репшнура. Прочность выступа тщательно проверяют, острые кромки, способные повредить верёвку на перегибах, затупляют молотком. Старые крючья и петли обязательно испытывают на прочность, при малейшем сомнении их заменяют новыми. Петля из репшнура должна быть двойной или тройной. Все члены группы, кроме последнего, спускаются с верх. страховкой второй верёвкой. Последний участник спускается на двойной верёвке с самостраховкой. Перед спуском последнего участника снизу проверяют, как скользит верёвка, при заклинивании её закрепление исправляют. Вторую верёвку (её используют также для продёргивания) последний спускающийся пропускает через грудной карабин. Спуск по верёвке производят спокойно, равномерно, как бы шагая по скалам, избегая рывков. Корпус держат вертикально, несколько развернувшись к склону боком, слегка согнув ноги и широко ставя их на скалу.

Снежные и фирновые поля и склоны, а также закрытые ледники преодолевают, по возможности, в холодное время суток. Особое внимание уделяют возможной лавинной опасности, учитывая крутизну склона, время последнего снегопада, ориентацию склона, время и продолжительность его освещения солнцем, состояние снега. При движении по снегу и фирну следуют принципу сохранения «двух точек опоры» (нога — нога, нога — ледоруб или альпеншток); осн. усилия затрачиваются на протаптывание следов и выбивание ступеней. В целях безопасности туристы придерживаются следующих осн. правил: на мягком снежном склоне опору для ступни прессуют постепенно, используя свойство снега смерзаться при сжатии, избегая сильного удара ногой по снегу; при непрочном насте его пробивают ногой и прессуют опору под ним; на крутом настовом склоне опираются подошвой ботинка на край пробитой в насте ступени, а голенью — на наст; тело держат вертикально, ступени (опоры) загружают плавно одновременно всей подошвой; длина шага ведущего соответствует длине шага самого малорослого члена группы; все члены группы идут след в след, не нарушая, а при необходимости подправляя ступени; при прочном насте и на плотном фирне ступени набивают рантом ботинка, вырубают ледорубом (либо пользуются «кошками»); в случае срыва, предупредив партнёра по связке криком «держи», сорвавшийся должен мгновенно начать самозадержание, а страхующий — остановить скольжение в самой начальной стадии.

По снежному склону крутизной до 35° поднимаются прямо вверх. При достаточной глубине мягкого рыхлого снега ступни ставят параллельно, утрамбовывая ими снег до образования снежной подушки. При небольшом слое мягкого снега на фирновом или ледовом основании ногу лёгким ударом погружают в снег до упора носком в твёрдое основание. Затем, не отрывая носка от основания, вертикальными нажимами прессуют ступень. Если ступени съезжают под нагрузкой, применяют двойную запрессовку ступеней: сначала ударом ноги перпендикулярно к склону прижимают первую порцию снега, образующую основание для будущей ступени, примерзающее к подстилающему фирну или льду, а затем, используя снег с боков ямки, на полученном основании формируют ступень. На очень тонком слое мягкого снега, лежащем на льду и плотном фирне, следует пользоваться «кошками». При увеличении крутизны склона и жёсткости снега переходят к движению зигзагом под углом 45° к «линии течения воды», выбивая ступени рантом ботинка косыми скользящими ударами (соблюдение правила «двух точек опоры» обязательно). На склонах с раскисшим на значит, глубину фирном или покрытых сухим снегом, а также на склонах крутизной 45° и более применяют подъём прямо вверх в три такта (рис. 6, а). При траверсе способом в три такта переступают приставным шагом (рис. 6, б). Свежий мягкий снег, размягчённый солнцем, налипает комком на подошвы ботинок. Его необходимо немедленно сбивать ударом ледоруба о рант практически при каждом шаге.

Образующийся иногда под настом глубинный иней и морозный пескообразный перекристаллизовавшийся снег не поддаются прессованию. В первом случае для подъёма используют только слой наста, во втором — пробивают траншею до плотного основания, организуя на её дне страховку через ледовый крюк или ледоруб и выбивая ступени.

По снежному склону малой и средней крутизны спускаются спиной к склону, прямо вниз или слегка наискось; в рыхлом и раскисшем снегу идут почти не сгибая коленей нешироким шагом. На спуске по более твёрдому снегу следы пробивают ударом каблука (для сохранения равновесия следует опираться на штычок ледоруба). Если снежный склон лавинобезопасен, то можно спускаться шеренгой — каждый участник прокладывает свои следы; в противном случае нужно идти след в след. По настовому, фирновому или оледеневшему снежному склону большой крутизны спускаются, как правило, лицом к склону на три такта, используя и сохраняя ступени, проложенные ведущим, либо по перилам, закреплённым на ледорубах, лавинной лопате, ледовом крюке или снежном якоре. На некрутых снежных склонах, просматриваемых до низа, допускается спуск скольжением (глиссирование) — на ногах, сидя, на спине или на ногах и рюкзаке (рис. 7). Склон должен заканчиваться безопасным выкатом, не иметь участков открытого льда, скальных выходов, крупных камней и кусков льда; снег — свободным от средних и мелких камней. На склоне, выбранном для глиссирования на ногах, не должно быть мелких трещин. Глиссирование сидя и на спине применяется для преодоления нешироких трещин и бергшрундов с нависающим верх. краем при обязат. страховке верёвкой. Спускающийся должен сохранять возможность в любой момент погасить скорость и остановиться.

Самостраховка при движении по снежным и фирновым склонам аналогична самостраховке на травянистых склонах. При движении на три такта самостраховка осуществляется вбитым в снег ледорубом. Самозадержание на рыхлом и размягшем снегу производят, вонзая в склон выше головы ледоруб штычком и прорезая древком снег, при срыве на плотном снегу, фирне, насте или на тонком слое снега, покрывающем лёд, — клювом ледоруба.

Вдоль снежных гребней и по ним перемещаются с одновременной или попеременной страховкой. Выход на гребень с подкарнизной стороны крайне опасен, может быть осуществлён в исключит, случаях при макс. осторожности с подъёмом по «линии падения воды» в холодное время суток и прорубанием поперечного лаза через карниз, со страховкой партнёром из достаточно удалённой точки. Траверс под карнизом недопустим. Спуск с карниза осуществляют с подрубанием или подрезанием верёвкой протяжённого участка карниза при тщательной страховке.

Техника передвижения по льду определяется гл. обр. крутизной ледового склона, состоянием его поверхности, а также видом и свойствами льда. При хождении по льду обычно применяют «кошки», реже трикони; на более крутых склонах при необходимости используют искусств. точки опоры (вырубание ступеней и захватов для рук, вбивание или ввёртывание ледовых крючьев). Движение в «отриконенных» ботинках или ботинках «вибрам» возможно на относительно пологих ледовых склонах, при этом техника перемещения та же, что и при ходьбе по травянистым склонам. Передвигаясь на «кошках», ноги ставят чуть шире, чем при обычной ходьбе. «Кошка» ставится на лёд с лёгким ударом одновременно всеми зубьями, за исключением передних. Тело должно быть вертикально, его тяжесть по возможности распределяют равномерно на все зубья «кошки». При очередном шаге все зубья «кошки» должны отрываться ото льда одновременно. Ледоруб держат в положении самостраховки в обеих руках — штычком к склону и клювом головки вниз.

По пологим ледовым склонам (крутизной до 25—30°) поднимаются прямо «в лоб». Ноги ставят ёлочкой, разворачивая носки ног в зависимости от крутизны склона. Ледоруб используется как дополнит. точка опоры. На более крутых склонах (до 40°) переходят к движению зигзагом под углом 45° к «линии падения воды»; ступни ног полуёлочкой: ближняя к склону горизонтально, дальняя развёрнута носком вниз, по склону (рис. 8). При движении по склонам крутизной более 40° без рюкзака (или с лёгким рюкзаком) можно подниматься «в лоб» на четырёх передних (носковых) зубьях «кошек», одновременно вбиваемых в лёд несильными фиксированными ударами. Ступни ставятся параллельно, пятки опущены, корпус вертикально. Ледоруб держат в положении самозадержания в обеих руках перед собой, опираясь на склон клювом, направленным перпендикулярно склону, древко штычком опущено вниз. Движение в три такта с соблюдением «двух точек опоры» (клюв ледоруба — нога или две ноги). Спуск на пологих склонах производят прямо вниз «гусиным шагом», вбивая в лёд одновременно все зубья «кошек»; при большей крутизне склона спускаются по верёвке. При движении с грузом на крутых участках прибегают к вырубанию ступеней, поднимаясь при этом серпантином. Ступень должна быть достаточно просторной, без нависающего над ней льда, с горизонтальной или слегка наклонной к склону поверхностью. На склоне крутизной менее 50° ступени вырубаются в т. н. открытой стойке двумя руками, при большей крутизне — в закрытой стойке одной рукой (рис. 9). Для спуска вырубают двойные ступени и двигаются приставным шагом, опираясь штычком ледоруба в положении самостраховки (рис. 10). Ступени располагаются одна под другой примерно под углом 15° к «линии падения воды». При движении по ледовому гребню ступени, как правило, рубят на более пологой его стороне либо используют частично и гребень (рис.11).

Безопасность на ледовом склоне обеспечивается самостраховкой ледорубом, крючьевой страховкой, самостраховкой страхующего или с помощью закреплённых верёвочных перил. Крючья забивают или вворачивают в предварительно вырубленные ступени. Перильную верёвку для подъёма и спуска закрепляют на сдвоенных крючьях, ледовом столбике (диам. обычно 50—60 см) или проушине, просверлённой ледобуром (рис. 12).

Ледники проходят по возможности по свободным от камней полосам льда, продольным грядам поверхностных морен, по рандклюфтам или желобам между береговыми моренами и склонами долины, по (или вдоль) гребням береговых морен. Выход на ледник возможен с нижерасположенной части долины через конец его языка или по концевой морене, с обходом конца языка по гребням береговых морен или рандклюфтам, с подъёмом на склоны долины и траверсом их до удобной для движения части ледника. Преодоление ледопадов производят по заранее намеченной трассе с предварит, просмотром или разведкой всего предстоящего пути: обходом по склонам долины, береговым моренам или рандклюфтам, непосредственно по льду вдоль берегов или серединой (при лотковой форме поверхности или мощном снеговом покрове). О возможности сквозного прохода может свидетельствовать срединная поверхностная морена, тянущаяся от верховий до подошвы ледопада. Из двух параллельных ветвей ледника менее трудна более длинная; ледопады южной и юго-зап. экспозиции при той же крутизне падения или разности высот легче проходимы, чем имеющие северную или северо-восточную. Трещины преодолевают обходом (лавированием), прыжком (в т. ч. без рюкзаков, с последующей переброской их руками) или применяя спуск до дна и подъём на противоположный борт (иногда с наведением воздушной переправы, аналогичной переправе через реки). Бергшрунды пересекают по снежным мостам. При их отсутствии на подъёме верх. край (стенку) преодолевают с помощью втыкаемых в неё ледорубов или проделывают «косой прокоп» (лаз); спуск — прыжком либо по верёвке («сидя» или «спорт, способом»). На закрытых ледниках, представляющих особую опасность, следует передвигаться в связках по 2—4 чел. с интервалом между участниками не менее 10—12 м, обходя зоны трещин, возникающие на выпуклых частях ледника и внеш. краях его поворотов (рис. 13). При форсировании ненадёжных снежных мостов над трещинами необходима попеременная страховка или страховка с помощью перил.

Лит.: Гранильщиков Ю., Веицман С., Шимановский В., Горный туризм, М., 1966; Волков Н„ Спортивные походы в горах, М., 1974; Горный туризм, Тал., 1981; Школа альпинизма, М., 1989.

ТОПОГРАФИЧЕСКИЕ КАРТЫ (от греч. topos — место, местность и grapho — пишу), подробные общегеогр. карты, отображающие размещение и особенности осн. природных и социально-экон. объектов местности. В зависимости от масштаба на Т. к. с большей или меньшей детальностью и точностью изображаются рельеф (при помощи горизонталей}, водные объекты, растительность, населённые пункты, пути сообщения и др. в единой системе условных знаков. Т. к. служат источником информации о местности, своеобразными путеводителями, средством ориентирования. Для целей Т. наиболее пригодны Т. к. масштабов 1:200 000 и крупнее. См. образец на стр. 126.

Лит.: Алешин В. М., Серебреников А. В., Туристская топография, М., 1985.

ТОПОР, как предмет группового снаряжения обязателен практически в любом походе, за исключением однодневных походов без разведения костра и походов в безлесной зоне, напр. по высокогорью. На группу берут обычно не менее двух Т. (из расчёта один Т. на 4—5 чел.). В несложных походах иногда пользуются цельнометаллич. (охотничьими) Т. с рукояткой, обтянутой литой резиной; они годятся для рубки веток, сучьев, тонких жердей. Практичнее, однако, пользоваться плотничьим Т. с деревянным топорищем дл. 40—50 см. Такой Т. тяжелее цельнометаллического, но зато экономит силы и время при заготовке дров и оборудовании бивака.

Т. должен быть хорошо заточен (без зазубрин и заусениц), правильно насажен на топорище (так, чтобы линия его лезвия находилась в одной плоскости с осью топорища) и надёжно закреплён. Если Т. на топорище сидит неплотно, его погружают на некоторое время в воду или укрепляют на топорище при помощи металлич. скоб (рис.). Целесообразно выкрасить топорище в ярко-красный цвет, хорошо заметный издали на фоне травы или кустарника. Иногда к топорищу прикрепляют темляк, к-рый надевают на руку, чтобы при рубке Т. случайно не выскочил из рук.

Для переноски в рюкзаке Т. должен быть обязательно зачехлён. Чехол делают из куска брезента или кожи, сложив его пополам и сшив или проклепав по краям. В качестве чехла можно воспользоваться куском разрезанного резинового шланга, удерживаемого при помощи резинки.


ТРАВЕРС, траверсирование (англ., франц. traverse, от лат. transversus — поперечный), 1) вид спорт, восхождения, при к-ром участники поднимаются на вершину или гребень хребта по одному пути (маршруту), а спускаются по другому, как правило, более простому. Целью Т. может быть либо пересечение одной вершины, либо последоват. прохождение подряд (без спуска с гребня хребта) двух и более вершин. 2) Движение поперёк склона горы или борта долины. Т. на одном уровне наз. горизонтальным, Т. с одновременным подъёмом или спуском — косым.


ТРАВМЫ (от греч. trauma — рана), повреждения. Наличие Т. и их тяжесть обусловлены многими причинами, в т. ч. протяжённостью и техн. сложностью маршрута и тур. опытом участников похода. Учитывая специфику оказания первой помощи в походных условиях, все Т. можно условно разделить на лёгкие и тяжёлые. Лёгкие Т. (потёртости, ссадины, растяжения связок, ушибы, небольшие и неглубокие раны и др.), как правило, не требуют снятия пострадавшего с маршрута. Тяжёлые Т. (повреждения внутр. органов, открытые и закрытые переломы, вывихи, раны с повреждением сухожилий и сильным кровотечением и др.) в силу их опасности для жизни и возможных осложнений в большинстве своём требуют неотложного врачебного вмешательства, поэтому после оказания первой помощи участники похода организуют вызов мед. помощи и транспортировку пострадавшего.

Тяжесть и локализация Т. в известной мере специфичны для вида Т. Так, в пешеходном Т. нередки растяжения связок, ушибы, переломы лодыжек или костей предплечья при резком подворачивании ноги или падении на руку. В лыжном, горнолыжном походах возможны переломы костей голени при падении с фиксированной стопой, при вертикальном падении с вые. 2—3 м; при падении с большей высоты и при камнепаде возможны Т. внутр. органов, переломы костей конечностей, таза или позвоночника. Тяжёлые Т., также связанные с падением, наблюдаются в вело- и спелеотуризме. В водных походах при перевороте судна и ударе о камни могут быть травмы головы, переломы костей конечностей. Автотуризм в случаях аварии сопряжён с опасностью Т. внутр. органов, множеств, переломов, тяжёлых сочетанных повреждений.

Правильная организация первой помощи особенно важна в условиях технически сложных маршрутов вдали от населённых пунктов. При подготовке похода необходимо точно знать расположение контрольно-спасат. пунктов (КСП) и мед. учреждений (районных и участковых больниц, фельдшерско-акушерских пунктов) в любой зоне маршрута, а также пунктов связи (телефон, телеграф), ближайших маршрутов других тур. групп, к-рые могут быть привлечены к возможным спасат. работам. Ответственным за оказание первой помощи является руководитель похода, к-рый распределяет обязанности среди его участников, выделяя группы оповещения, непосредств. оказания помощи, транспортировки и т. д. Связь с внеш. миром осуществляется путём подачи сигналов бедствия, посылки 1—2 чел. до ближайшего населённого пункта, где имеются средства связи (телефон, телеграф, рация). В зависимости от природных условий и средства помощи (машина скорой помощи, вертолёт и др.) решается вопрос либо о вызове её к месту происшествия, либо о транспортировке пострадавшего к доступному для данного вида помощи месту. Руководитель также создаёт необходимый психол. фон на всех этапах оказания помощи, не допуская растерянности, суеты, противоречивости указаний, обсуждения при пострадавшем его состояния, прогноза, вида помощи и т. д. При оценке характера Т. следует руководствоваться принципом: лучше переоценить, чем недооценить тяжесть Т. Ниже приводятся осн. проявления наиболее часто встречающихся Т. и особенности оказания первой помощи.

Сотрясение мозга и др. черепно-мозговые Т. возможны при падении с высоты (со склона, в трещину), при камнепаде. О наличии сотрясения мозга свидетельствуют кратковрем. потеря сознания (до неск. мин), тошнота или рвота, липкая и холодная на ощупь кожа, бледность лица, выпадение из памяти самого происшествия и предшествовавших ему событий. Более длит. потеря сознания, шумное, иногда неритмичное дыхание, замедленный пульс, зрачки разной величины, кровотечение из ушей, носа, быстро возникшие кровоподтёки в области глазниц являются симптомами тяжёлого повреждения головного мозга с возможными переломами костей черепа. Наличие хотя бы одного из симптомов сотрясения мозга или др. Т. черепа диктует необходимость экстренной врачебной помощи. Нельзя допускать в связи с этим недооценки тяжести Т., так как постепенно (вначале даже бессимптомно) может нарастать внутричерепное кровотечение, и смертельный исход возможен в любой момент после «благополучного» периода, длящегося иногда неск. ч. Перемещать пострадавшего с подозрением на тяжёлую Т. черепа можно только в тех случаях, если ему грозит новая опасность (при камнепаде, нахождении на склоне). При этом его укладывают горизонтально на спине; если сознание отсутствует, но сохранено самостоят. дыхание, его укладывают на бок (для предотвращения попадания рвотных масс в дыхат. пути при возможной рвоте), согнув в тазобедренном и коленном суставах «нижнюю» ногу. При отсутствии самостоят. дыхания, исчезновении пульса проводят искусств, дыхание и закрытый массаж сердца (см. Первая помощь). При наличии раны на голове накладывают не слишком тугую бинтовую повязку. Если возможно, к месту Т. следует приложить полиэтиленовый пакет со снегом, льдом или холодной водой. Давать пить нельзя, даже если пострадавший в сознании.

Повреждения внутренних органов. Т. грудной клетки возможны при падении на острые камни, ледяной выступ, при автоавариях. Тяжёлыми являются проникающие в плевральную полость раны груди и множеств, (более 2—3) переломы бёдер. Характерны при этом общее тяжёлое состояние пострадавшего, синеватый цвет лица (особенно вокруг губ), затруднённый из-за резкой боли каждый вдох, учащённое (св. 20 в мин) поверхностное дыхание, нередко появление окрашенной кровью мокроты. При проникающем ранении может быть слышно на расстоянии засасывание воздуха при вдохе, а при переломе рёбер пострадавший на высоте вдоха ощущает хруст их отломков. Для осмотра пострадавшего раздевают до пояса. На рану накладывают стерильную салфетку и крестообразно фиксируют её к коже липким пластырем. Если рана велика и засасывание воздуха при вдохе продолжается, поверх салфетки помещают кусок полиэтиленовой плёнки, вощёной бумаги или пропитанной жиром ткани и прибинтовывают к груди широким бинтом. Такую же повязку накладывают и при множеств. переломах рёбер. После этого пострадавшему придают полусидячее положение. При тяжёлых Т. грудной клетки необходима экстренная мед. помощь, в ожидании к-рой пострадавшему можно дать 1—2 таблетки анальгина.

Т. органов брюшной полости также возможны при падении с высоты, сильном ударе твёрдыми предметами, автоавариях. При этом всегда существует опасность возникновения внутр. кровотечения или повреждения внутр. органов (печени, селезёнки и др.). Об этом свидетельствует разлитая боль в животе, усиливающаяся при кашле, надавливании на живот ладонью, бледность или землистый оттенок кожи, покрытой холодным потом, учащённый слабый пульс (100 и более ударов в мин), иногда едва прощупываемый. Характерна также жажда (питьё категорически противопоказано!). Пострадавшего надо перенести в безопасное тёплое место, под колени положить валик из одежды, чтобы уменьшить напряжение мышц живота, на живот — полиэтиленовый пакет со снегом, льдом или холодной водой. Срочно вызывают мед. помощь.

Переломы — одна из наиболее частых Т., особенно в условиях технически сложных горных, лыжных и горнолыжных походов. При открытом (с нарушением целости кожи) переломе крупных костей (голени, бедра, плеча, предплечья), а также при переломе неск. костей возможно развитие опасного для жизни травматич. шока. Для большинства переломов характерны усиливающаяся при движении боль в месте Т., искривление, укорочение конечности или необычное её положение, а также утрата функции, напр. невозможность наступить на ногу при переломе лодыжек (в отличие от растяжения связок голеностопного сустава), невозможность пользоваться рукой. Отёк в области Т. — менее характерный и более поздний симптом, к-рый развивается на 2—3-е сут и отмечается также при ушибе и растяжении связок. При быстром (в течение 1 ч) нарастании отёка на месте предполагаемого перелома следует заподозрить повреждение крупного сосуда, что требует экстренной мед. помощи. Открытые переломы опасны кровотечением и развитием нагноения, что также требует экстренной транспортировки пострадавшего.

Для осмотра повреждённого участка тела одежду разрезают, а не снимают. При неясных симптомах недопустимо выявлять подвижность костей в зоне предполагаемого перелома или хруст при трении отломков, т. к. это чревато развитием шока и дополнит. Т. мягких тканей. Закрытые переломы без смещения отломков можно спутать с сильным ушибом, а внутрисуставные переломы лодыжек — с растяжением связок голеностопного сустава. Поэтому во всех неясных случаях лучше считать повреждение переломом.

Возможность самопомощи при переломе крайне ограниченна. При сильной боли из-за опасности развития шока или обморока рационально затратить минимум движений на подачу сигнала бедствия. При Т. руки можно применить простейший способ иммобилизации — положить руку за борт полузастёгнутой штормовки. При открытом переломе пострадавший накладывает давящую повязку, используя салфетку и бинт из индивидуального пакета. Эффективную помощь при переломе может оказывать лишь группа из 2—3 чел. При обследовании пострадавшего всегда надо иметь в виду возможность неск. переломов. Для обезболивания дают 1—2 размолотые таблетки анальгина с глотком воды (приём алкоголя с этой целью недопустим). Пить не дают из-за возможности появления рвоты, к-рая очень опасна при возможном бессознат. состоянии.

Осн. мера первой помощи при переломах — иммобилизация отломков (от неё следует воздержаться лишь при сильной боли в месте перелома и возможности быстрого оказания мед. помощи). В походных условиях применяют, как правило, самые простые методы иммобилизации. Так, при переломе ключицы, плечевой кости или костей предплечья следует осторожно согнуть руку в локте под углом в 90—100°, под мышку положить небольшой мягкий валик и фиксировать руку к шее 3-угольной косынкой размером 135х100х100 см, завязанной на противоположном плече. Наружный угол косынки заворачивают кпереди и закрепляют англ. булавкой, а край подводят под кисть, чтобы она не свисала. Затем руку в косынке фиксируют к груди 2—3 турами широкого бинта. При отсутствии косынки руку подвешивают на широком бинте или любой ткани. Если пострадавшего с переломом руки транспортируют на носилках (из-за наличия др. повреждений), то руку укладывают вдоль туловища и фиксируют к телу 3—4. отд. кусками бинта.

При переломе костей кисти её укладывают ладонью с полусогнутыми пальцами на валик из материи и прибинтовывают к уложенной с ладонной стороны планке длиной от локтя до кончиков пальцев и шир. 5—7 см. Руку после этого фиксируют косынкой (см. выше).

При переломах бедра, голени, коленного сустава лучший способ иммобилизации в условиях похода — фиксация повреждённой ноги к здоровой. Для этого между ногами (от промежности до стоп) помещают мягкую прокладку, напр. сложенное байковое одеяло. Затем под обе ноги на уровне середины и ниж. части бёдер, коленных суставов, середины голеней и голеностопных суставов, исключая место перелома, подкладывают завязки (косынки, полотенца, бинт в 4—5 слоев) дл. не менее 1 м и шир. 10—15 см, к-рые завязывают не очень тугими узлами на здоровой стороне начиная с периферии. Если предполагается транспортировка пострадавшего на руках, волокуше, по неровной местности, фиксацию конечностей усиливают. Для этого вдоль повреждённой ноги с наружной стороны под завязками помещают (от подмышки до стопы, с выходом за её край) шину из подручного материала (лыжа, лыжные палки, длинные прутья и т. п.). К тазу и к груди её фиксируют тремя дополнит, завязками. При переломах обоих бёдер или голеней шины применяют обязательно с двух сторон. В случаях перелома лодыжек или костей стопы стопу и голень также прибинтовывают к здоровой ноге. Если пострадавший с такой Т. вынужден передвигаться самостоятельно с палкой, то бинтуют широким бинтом в виде «восьмёрки» ботинок и голеностопный сустав. При открытых переломах конечностей сначала останавливают кровотечение (см. ниже), на рану накладывают стерильную салфетку (или сложенный в 8—10 слоев стерильный бинт), к-рую фиксируют бинтом.

Переломы костей таза могут возникать при падении с большой высоты, сдавлении камнями; они относятся к тяжёлым Т. и часто приводят к развитию шока. Предполагать наличие таких переломов можно на основании болей в области таза, резко усиливающихся при любом движении; красный цвет мочи или выделение крови из мочеиспускательного канала свидетельствуют о повреждении мочевыводящих органов. Первая помощь заключается в том, что пострадавшего осторожно укладывают на ровную поверхность с полусогнутыми в коленях и немного разведёнными ногами, под к-рые кладут 2 скатанных спальных мешка или одеяла; дают 1— 2 таблетки анальгина с глотком воды. Переломы позвоночника также обычно возникают при падении с высоты, а также при камнепадах, ударе головой о дно водоёма («перелом ныряльщика»). Если повреждается спинной мозг, то обнаруживаются различные нарушения движений и чувствительности. Пострадавшего с подозрением на перелом позвоночника можно переносить лишь при крайней необходимости (угроза камнепада и т. п.), предпочтительно вчетвером, удерживая тело горизонтально. Во всех случаях Т. позвоночника и таза необходима срочная эвакуация пострадавшего.

Вывихи также нередки в условиях похода. Наиболее часто встречаются вывихи плеча, предплечья, пальцев кисти, бедра. Как правило, вывихи сопровождаются повреждением связок, сустава, иногда — кровеносных сосудов, нервов. Вывих плеча, составляющий более половины всех травматич. вывихов, обычно происходит при падении на руку. Для него характерны боль, неестеств. положение руки, полное отсутствие движений в плечевом суставе и изменение его формы. Первая помощь — подвешивание руки на косынке, анальгин; срочная эвакуация. Во избежание дополнит, травмирования вывих ни в коем случае не следует вправлять.

Растяжение связок нередко сопровождается их частичным, а иногда полным разрывом. Наиболее часто травмируется голеностопный сустав. При этом растяжении важно (хотя подчас и трудно) исключить разрыв связок, при к-ром дальнейшее участие в походе невозможно. При отсутствии разрыва боль менее интенсивна, уменьшается через 1—2 дня (при разрыве, наоборот, усиливается), меньше выражен и отёк сустава. Кроме того, пострадавший, хотя и испытывает боль, но может идти. Первая помощь при растяжении связок голеностопного сустава: наложить бинтовую повязку в виде «восьмёрки», уложить пострадавшего с приподнятой ногой; местно применить холод (пакет со льдом и т. п.), внутрь дать анальгин. Если через 6—10 ч отёк и боль нарастают, а ходьба невозможна, следует думать о разрыве связок (или переломе лодыжек).

Ушибы — механич. повреждения мягких тканей без нарушения целости кожи. Они возможны при падении на твёрдую поверхность, ударе тупым предметом. На месте травмы обычно возникают болезненность, припухлость, кровоподтёк. Наиболее часты ушибы кожи и подкожной клетчатки, мышц, надкостницы. При сильных ушибах конечностей, груди, живота, головы всегда следует исключить переломы костей и повреждения внутр. органов; в связи с этим место ушиба приходится обследовать неск. раз в сутки. При обычном ушибе накладывают давящую повязку, поверх к-рой фиксируют пакет со льдом, снегом или холодной водой. Через сутки можно применить согревающий компресс.

Кровотечение всегда сопутствует ранам — механич. повреждениям тканей с нарушением целости кожи. В зависимости от месторасположения, глубины и обширности ранения интенсивность кровотечения бывает различной. Наиболее кровоточивы раны волосистой части головы, лица и кисти, при к-рых необходимо быстро остановить кровотечение. С этой целью надо наложить на рану сложенную в несколько раз любую чистую ткань и прижать её на 10—15 мин ладонью (при ранении руки ей придают возвышенное положение). Затем эту ткань заменяют стерильной салфеткой, к-рую прибинтовывают давящей повязкой. От широко рекомендованного прежде при артериальном кровотечении применения жгута следует в большинстве случаев отказаться из-за частых осложнений, связанных с неправильным его наложением (некроз тканей, тромбоз сосудов, параличи и т. п.). Использовать жгут можно лишь в крайних случаях (ранение крупной артерии, открытый перелом с обильным кровотечением). Обычно же для остановки артериального кровотечения достаточно правильно наложенной давящей повязки. При ранении (даже внешне незначительном) туловища всегда надо думать о возможном внутр. кровотечении и повреждении внутр. органов, о чём могут свидетельствовать резкая слабость, бледность, липкий пот, слабый частый пульс. В подобных случаях для спасения жизни пострадавшего необходима срочная хирургич. помощь.

При ранениях мягких тканей в условиях похода надо всегда решать вопрос о возможности его продолжения пострадавшим. При этом следует руководствоваться следующим общим правилом: продолжать поход можно лишь при наличии небольших (до 2 см) поверхностных ран, когда кровотечение быстро останавливается самостоятельно под давящей повязкой. Края такой раны смазывают настойкой йода, сближают полоской липкого пластыря, к-рый, однако, не должен заклеивать всю рану, и накладывают стерильную повязку. Рану нельзя промывать водой (опасность инфекции), в неё нельзя засыпать никакие медикаменты. При сильной боли дают 1— 2 таблетки анальгина. Все остальные раны, тем более при подозрении на травму внутр. органов и тканей, требуют эвакуации пострадавшего и врачебного лечения. При продолжит, эвакуации (св. 12 ч) для профилактики нагноения дают эритромицин по 1 таблетке 4—6 раз в день. В случае продолжения похода необходим контроль за раной и общим самочувствием пострадавшего; усиление боли в ране, покраснение и отёк её краёв, повышение температуры тела являются признаками развития воспаления, что требует экстренной эвакуации.

Профилактика Т. и уровень её организации — важный показатель опытности участников похода и «культуры путешествия». Осн. принципы её: трудности и техн. сложность маршрута должны соответствовать опыту и физич. состоянию каждого участника похода; в предпоходный период должны быть проведены занятия по оказанию первой помощи при Т., а в группе для особо сложных походов (типа первопрохождений) желательно участие врача, фельдшера или медсестры; личное защитное снаряжение (каски, рукавицы, спасат. жилеты и т. д.) должно быть в полном комплекте, образцовом порядке и в походе его применение должно быть обязательным; при любых Т., в любом состоянии и на любой стадии оказания помощи и эвакуации, как для пострадавших, так и для спасателей, приём алкоголя должен быть исключён.

Лит.: Рену Д., Халс С., Первая помощь туристам в горах и альпинистам, пер. с англ., М., 1981; Краткий справочник туриста, 3 изд., М„ 1985; Коструб А. А., Медицинский справочник туриста, М., 1986.


ТРАДИЦИОННЫЕ СЛЁТЫ, ПОХОДЫ, СОРЕВНОВАНИЯ туристские, проводятся обычно ежегодно, имеют постоянные программу, время и место проведения.

«Европа—Азия» — слёт туристов-лыжников, проводимый ежегодно с 1951 в феврале или марте на границе между Европой и Азией. Организатор — Екатеринбургский гор. клуб. туристов. В программе:
личные и командные соревнования; конкурсы тур. песни, слайдов, кинофильмов, на лучший тур. значок, нарукавную эмблему, самодельное тур. снаряжение и др.; викторины на тему «Из истории уральского Т.».

«Балтикум» — слёт туристов Литвы, Латвии и Эстонии. Проводился с 1957 поочерёдно в каждой из республик. Программа: соревнования пеших туристов, туристов-водников, автомототуристов. К 20-му юбилейному слёту (1987) была выпущена настольная медаль.

«100 км за 24 часа» —марафон по маршруту «Пояса Славы» в Одессе, проводится ежегодно с 1964. В 1 -м марафоне участвовало ок. 130 туристов, в 23-м (1987) — ок. 1500. Марафон привлекает любителей бега со всей страны, а также из Болгарии, Финляндии, Чехословакии. Дистанцию можно преодолевать и пешком. Участник, преодолевший часть трассы, получает поощрит, значок. Подобные тур. марафоны проводятся в Ярославле, Тернополе, Львове, Санкт-Петербурге и др. городах.

«Говерляна» — весенний слёт с последующим восхождением на г. Говерла (вые. 2061 м), высшую точку Укр. Карпат. Проводится ежегодно с 1964 львовским клубом туристов «Карпаты». Обычно участвуют туристы из Москвы, Санкт-Петербурга, Тернополя, Дрогобыча, Запорожья, Киева и др. городов. В 70-х гг. свой слёт под таким назв. стали проводить туристы Кишинёвского клуба «Кодры» и Прикарпатского воен.округа.

«Пикуй» — слёт туристов Львова и Дрогобыча с последующим восхождением на г. Пикуй (вые. 1406 м) в Укр. Карпатах (Львовская обл.); проводится с 1965. Традиц. слёты под таким же назв. проводят туристы Молдовы и Прикарпатского воен. округа.

«Львовская осень» — слёт, проводимый ежегодно с 1965 львовским клубом туристов «Карпаты» в первую субботу октября в окрестностях Львова. В программе: соревнования, разл. конкурсы, подведение итогов сезона.

«Папа, мама, я — спортивная семья» — семейный слёт, посвящённый Междунар. дню защиты детей; проводится с 1969 ежегодно 1 июня в Азербайджане, на Яламинском взморье, близ ТБ «Хазар». Участвуют семьи из 3 чел. (отец, мать и ребёнок). Соревнования (поход с ориентированием по карте и преодолением полосы препятствий) проходят в 2 группах: родители с детьми от 5 до 10 лет и с детьми от 11 до 16 лет. Организуются конкурсы (песни, кашеваров, на лучший фотостенд или кинофильм о семейном путешествии и др.). Аналогичные слёты проводятся также в Одессе, Казани и др. городах.

«Памяти В. Грушина» — слёт тур. песни, проводимый с 1969 в Куйбышеве (ныне Самара). Посвящён памяти Валерия Грушина — студента Куйбышевского авиац. ин-та, одного из первых исполнителей и популяризаторов песни туристской (трагически погиб). Участвуют тысячи любителей самодеят. тур. песни, здесь выступали лучшие её авторы-исполнители: Ю. Визбор, А. Якушева, А. Городницкий, Ю. Ким, Т. и С. Никитины, Б. Вахнюк и др.

«Памяти В. П. Егорова» —соревнования по горному Т.; проводятся с 1969 в Ленинградской обл. клубом туристов Санкт-Петербурга. К соревнованиям выпускаются значки. Посвящены памяти Владимира Егорова — члена секции горного Т. этого клуба (погиб в 1967 при восхождении на пик Коммунизма).

«Памяти А. А. Окинчица» — слёт, проводимый с 1973 в Санкт-Петербурге гор. клубом туристов. Посвящён памяти туриста-радиолюбителя Андрея Окинчица, первым в стране применившего в сложных тур. походах радиосвязь (трагически погиб в 1971). В программе: ночное спорт, ориентирование, соревнования в многоборье.

К большинству популярных слётов, походов и соревнований выпускаются значки, эмблемы, вымпелы, медали.


ТРАНСПОРТИРОВКА ГРУЗОВ в походе. Различают Т. г. к начальному или промежуточным пунктам осн. маршрута, осуществляемую обществ, транспортом, спец. рейсами автомашины (катера), вертолёта, караваном вьючных животных или силами самой тур. группы (см. Заброска), и Т. г., осуществляемую в процессе похода. Осн. способ Т. г. в пешеходном, горном и лыжном Т. — переноска грузов в рюкзаках. В начале маршрута при большой выходной (начальной) массе грузов нередко используют вьючных или упряжных животных, сани-волокуши или нарты, движение «челноком». На крутых участках рельефа грузы поднимают (спускают) обычно с помощью верёвок, в частности с использованием блоков. В спелеотуризме такой способ применяется при прохождении шахт и вертикальных полостей в качестве основного, при этом помимо рюкзаков широко используются транспортные мешки. В водных путешествиях на байдарках и лодках груз (в прорезиненных мешках) распределяют в носовой, боковой и кормовой частях судна, при обносах — переносят в рюкзаках. При сплаве по реке на плотах и катамаранах грузы перевозят в спец. мешках, закрепляемых на палубе или раме судов. В вело- и мототуризме для Т. г. применяются небольшие рюкзаки, спец. сумы, укрепляемые на раме и заднем багажнике, и прицепные коляски; автотуристы пользуются багажниками и салоном автомашины. Для Т. г. следует использовать облегчённую тару (напр., полиэтиленовые и капроновые мешки). При перевозке грузов вертолётом, а также с помощью животных для упаковки обычно применяют мешки, бочки или ящики, рассчитанные на защиту грузов от повреждений, напр. при сбрасываний их с воздуха. В водных походах и спелеомаршрутах по обводнённым пещерам упаковка грузов производится в герметич. тару. Горючие жидкости, жидкое пищевое масло, вода (в безводных р-нах) транспортируются в металлич. и пластмассовых ёмкостях (канистрах) с завинчивающимися или прижимающимися крышками.


ТРАНСПОРТИРОВКА ПОСТРАДАВШИХ, в тур. походе нередко является неизбежной после оказания на месте первой помощи. Обычно Т. п. производится в случаях тяжёлых травм, заболеваний, отморожений. При наличии нескольких пострадавших необходимо определить очерёдность их эвакуации: в первую очередь транспортируют пострадавших в бессознат. состоянии, с подозрением на травмы внутр. органов, с тяжёлыми ранениями и открытыми переломами, затем — с закрытыми переломами и др. менее тяжёлыми травмами. Пострадавшего доставляют к месту возможного подъезда мед. или др. транспорта, реже непосредственно к леч. учреждению. В условиях дальних походов этот путь может составлять много км. В связи с этим в группу транспортировки (4—5 чел.) выделяют физически сильных, выносливых и опытных туристов.

В походных условиях, как правило, Т. п. осуществляется с применением разл. подручных средств — рюкзаков, одежды, спальных мешков, шестов, лыж, верёвок и т. п. При тяжёлых травмах пострадавшего переносят на импровизир. носилках, сделанных из двух штормовок и двух жердей или лыж (жерди пропускают через вывернутые рукава, а молнии застёгивают таким образом, чтобы рукава остались внутри штормовки). Концы жердей (лыж) носильщики могут продеть в лямки своих рюкзаков или в петли страховочных поясов, надетых через плечо как скатки. На крутых участках горного рельефа носилки укрепляют дополнит, узлами, а пострадавшего привязывают к носилкам репшнурами. При вертикальных подъёмах и спусках для него делают обвязку «беседка», и движение осуществляется на двойных верёвках с надёжной самостраховкой носильщиков. Для Т. п. в горах используется также акья. В лесной местности можно быстро изготовить носилки-волокушу из 3—4 молодых деревьев, скрепив их стволы двумя поперечными жердями. При Т. п. носильщик берётся руками за комли деревьев, а сзади носилки при движении опираются о землю пружинистыми кронами. При невозможности соорудить носилки пострадавшего можно транспортировать волоком на куске брезента, при условии несложной тропы и нетяжёлой травмы пострадавшего могут переносить двое туристов на руках, сомкнутых в виде «замка», или один — на плечах. Следует иметь в виду, что пострадавшего в бессознательном состоянии надо переносить в положении на боку, с травмой груди — в полусидячем положении, при подозрении на перелом позвоночника — на животе или на спине на жёстких носилках (чтобы туловище не прогибалось). В холодное время года пострадавшего при транспортировке необходимо тепло одеть, уложить в спальный мешок. Во всех случаях в течение всей транспортировки надо внимательно следить за состоянием пострадавшего, при отсутствии противопоказаний (см. Травмы) давать ему крепкий сладкий чай, по мере необходимости делать остановки.


ТРАНСПОРТНЫЙ МЕШОК, транспортный контейнер, надёжно закрывающийся мешок цилиндрич. формы из прочной ненамокающей ткани или 6-гранный пенал из дюралюминия с размерами 20—30 см в поперечнике и 90—120 см в длину. Имеет лямку для переноски и петлю для волочения или подъёма на верёвке. Применяется в спелеотуризме для переброски пищевых продуктов и снаряжения в пещерах. При необходимости дополняется вкладышами для герметизации груза или защиты его от ударов.


ТРЕНАЖЁР (от англ. train — воспитывать, обучать, тренировать), учебно-тренировочное устройство(аппарат,приспособление) или сооружение для выработки навыков и совершенствования техники передвижения в тур. походах, отработки приёмов страховки и самостраховки, развития силы, выносливости, ловкости, быстроты реакции. Как правило, Т. позволяют варьировать величину и продолжительность нагрузок в статич. и динамич. режимах, направленно развивать двигат. функции человека.

По назначению все Т. можно условно разделить на две группы: для общей физич. подготовки и для спец. тренировок, направленных на отработку приёмов, необходимых для конкретного вида Т. К Т. первой группы (рис. 1) относят гимнастич. и атлетич. снаряды и приспособления, напр. гантели, эспандеры, штангу, «рукоходы», минибатут, качающееся бревно, шаговые столбики («кочки») и др., а также специализир. Т. типа «Педаль», «Салют», «Здоровье», ВЭ-02 (развивают физич. качества с ориентацией в основном на велотуризм), беговая дорожка-массажёр «Колибри» (пешеходный и горный Т.), гребные Т. (водный Т.), лыжероллеры и спец. лыжный Т. «Горка» (лыжный Т.), комплекс «Здоровье», гимнастич. скамьи и катки (для всех видов Т.). Т. для общефизич. подготовки, как правило, позволяют измерить величину нагрузок или о ней судят по частоте пульса во время и после тренировки.

К Т. второй группы относятся: «стенолаз» — оборудованная «зацепами» стенка спортзала или специально облицованная камнем (имитация скального рельефа) наружная стена здания, высокие перекладины для спуска, горизонтальный канат, штурмовая стена вые. 6—7 и шир. 5—6 м с участками, имеющими разл. углы наклона, оборудованная "зацепами» и карнизом вверху для страховки (рис. 2), тренажёр «Гребля», лыжные горки с синтетич. покрытием и др. устройства и сооружения для индивидуальной и коллективной тренировки.

Универсальным Т. для туристов является тур. полигон.

Лит.; Использование тренажеров в оздоровительных цепях, К., 1984; Со6енко П. Т., Физическая подготовка альпинистов и горных туристов, К., 1986.



ТРЕЩИНЫ ледниковые, вертикальные или наклонные разрывы в теле ледника, вызванные деформациями льда в процессе его движения. Различают Т. продольные, поперечные, радиальные и боковые. Т. возникают над перегибами ложа ледника, в местах его расширения, при растекании льда (напр., на конце языка) или скалистыми уступами (ригелями) на дне долины. Боковые Т. образуются по краям ледника, где скорость течения льда и его толщина, а следовательно, и пластичность, меньше, а трение льда о ложе больше, чем в ср. части ледника; такие Т., как правило, направлены вверх по течению льда под углом 30—45° и сужаются к оси ледника. Радиальные Т. появляются обычно по краю ледника, на его изгибах, особенно при крутых поворотах; направлены по радиусу поворота, расширяясь от оси поворота к внеш. краю ледника. При изменении рельефа ложа ледника и направления его течения Т. могут смыкаться, поверхность льда восстанавливаться. Глубина Т. достигает от нескольких до 100 и более м (в зависимости от толщины ледника), однако с удалением от поверхности 'пластичность льда возрастает и Т. обычно смыкаются на глуб. 30—40м.

Т. бывают открытые (видимые, зияющие) и закрытые (занесённые снегом). Наличие Т., особенно закрытых, осложняет движение по леднику, делает его опасным. Узкие Т. перешагивают, перепрыгивают или переползают; широкие — обходят, преодолевают, спускаясь на дно и поднимаясь на противоположный край, или с помощью верёвочной переправы. Нередко в поисках прохода между трещинами приходится неск. раз пересекать ледник. Двигаться по леднику с закрытыми Т. допустимо только в связке. Зоны наиболее вероятного образования Т. определяют по изгибам ледника. Закрытые Т. можно обнаружить по узким полоскам более светлого или тёмного снега (не следует путать с бороздами таяния, напоминающими картофельные грядки); такие полосы хорошо заметны издали, что существенно облегчает прокладку маршрута по леднику. Наиболее опасно идти по леднику в темноте, в тумане, при рассеянном свете и после снегопада, когда все внеш. признаки Т. неразличимы или малозаметны. В сомнительных случаях снег по ходу движения зондируют ледорубом, альпенштоком или лыжной палкой.


ТРИКОНИ, трёхзубые элементы стальной оковки высокогорных ботинок с кожаной подошвой, а также сами ботинки, имеющие подобную оковку (рис.). Выполняются из мягкой стали для лучшего сцепления со скалами. Т. крепятся к подошве стальными скобками или шурупами, по мере износа могут заменяться. На пару ботинок в зависимости от размера и типа оковки требуется до 50 элементов. Т. широко применялись в тур. практике до 70-х гг. 20 в.; в наст. время вместо Т. часто используют «вибрам».


ТРОПА ТУРИСТСКАЯ учебная, маркированный маршрут, используемый для познават. Т. и обеспечения природоохранного режимла на рекреационной территории. Т. т. создаются в основном в пригородных зонах отдыха, ландшафтных заказниках, заповедниках, нац. парках. От обычного тур. маршрута отличаются обязат. наличием познават. информации о природе, представленной на спец. стендах или в буклете-путеводителе по тропе.

Лит.: Учебная тропа природы «Матвеевский лес», под ред. В. П. Чижовой, М., 1981; За хлебный А. Н., На экологической тропе, М., 1986.


ТРОСОВОЕ СНАРЯЖЕНИЕ, применяется при передвижении и страховке на крутых и отвесных участках тур. маршрута протяжённостью 100 м и более: в горах во время спасат. работ, в пещерах при преодолении вертикальных шахт, при необходимости многократного преодоления сложного участка пути и т. д. (рис. 1—3). К Т. с. относятся оцинкованные тросы диам. 5 мм и дл. от 30 до 100 м (допускаемая нагрузка до 2000 кг) и тросы диам. 2,5—3 мм и дл. 60—200 м (для вспомогат. целей) с заделанными коушами, лебёдка (рис. 4); катушки для наматывания тросов и ящик (или станок) для переноски и прокручивания катушек (рис. 5, а и б); соединит, звенья для наращивания тросов (рис. 5, в); стальные ролики (блоки) с желобами, рассчитанными для прохождения троса с соединит. звеном (рис. 5, г); шарнирные карабины, состоящие из соединения двух независимо вращающихся на подшипниках муфт (рис. 5, д); блок-тормоз (рис. 5, е); зажимы типа «лягушка» для наращивания троса (рис. 6). В каждом отд. случае состав Т. с. зависит от конкретной задачи, поставленной перед туристами.
Т. с., предназначенное для подъёма и спуска людей, необходимо проверять после каждого выхода участников группы на спасат. работы. Трос с обрывом отд. жил не допускается к дальнейшему применению. Перед намоткой на катушки трос следует слегка смазать техн. вазелином и протереть насухо. Блок-тормоза время от времени смазывают олифой. Металлич. Т. с., протёртое насухо и смазанное в местах вращения, хранят в сухом месте.

   


ТРЭВЕЛ-ЧЕК (англ. travel-check — дорожный чек), в междунар. Т. платёжный документ, выпускаемый банками и крупными тур. компаниями для безналичного расчёта за предоставляемые туристам услуги, проездные документы, а также для покупки товаров.


ТУР (франц. tour - прогулка, поездка), а международном Т. - туристское путешествие с заранее спланированными параметрами (маршрут, набор услуг, сроки); организуется фирмой-туроператором с реализацией по единой цене. Различают разовые и серийные, групповые, семейные и индивидуальные, авиационные, авиачартерные (см. Чартер), автобусные, ж.-д., автомобильные, круизные и др. Т., а также комплексные Т. (инклюзив-туры) и туры с частичным набором услуг. В практике Т. нередко обычно пользуются неадекватными терминами "маршрут", "поездка", "путешествие" и т. п.


ТУР, сложенная из камней пирамида. Обычно служит для маркировки маршрута или обозначения важный особенностей местности (напр.начала тропы, места переправы, наиболее простого участка спуска). Иногда Т. используют как почтовый ящик для хранения оставляемого сообщения или контрольной записки. Для лучшей сохранности записку помещают в водонепроницаемую упаковку (заворачивают в станиолевую бумагу или полиэтиленовый пакет и кладут в консервную банку).
Небольшие Т. («турики») из положенных друг на друга 3—4 камней устанавливают на используемых маршрутах для обозначения оптим. направления движения. Такие Т. ставят в заметных местах так, чтобы с места расположения каждого из них был виден следующий; там, где путь очевиден и однозначен, трассу не маркируют. На севере Т. часто наз. гурием. 

ТУРИАДА, совокупность многодневных походов одного или неск. видов с общими для всех групп мероприятиями (экскурсиями, слётами, соревнованиями и т. д.), проводимых тур. клубами (иногда совместно с БПЭ или др. тур. орг-циями). Участники Т. приобретают путёвки в тур. клубе, БПЭ или др. тур. орг-ции по месту жительства. В зависимости от сложности походов путёвки могут продаваться всем желающим или только прошедшим спец. тур. подготовку. Т. проводятся, как правило, в популярных тур. р-нах страны (Карпаты, Кавказ и др.).

Лит.: Балабин М.А., Туристская секция коллектива физкультуры, М., 1988.


ТУРИЗМ (франц. tourisme, от tour - прогулка, поездка), путешествие (поездка, поход) в свободное время (отпуск, каникулы и т.п.); вид активного отдыха, средство оздоровления, познания, духовного и социального развития личности.

В связи с быстро растущими масштабами тур. движения, многообразием форм Т. и рекреационных потребностей определение понятия "турист" связано со значит. трудностями. В отличие от экскурсанта, пребывающего в какой-либо местности с целью рекреации (отдыха) менее 24 ч, турист выезжает на период свыше суток, т.е. с ночлегом за пределами места жительства. В узком понимании в сфере Т. турист - потребитель туристско-рекреационных услуг; человек, путешествующий с целями Туризма. В международной практике к туристам относят всех лиц, которые временно и добровольно переменили место жительства с любой целью, кроме цели заработка. В нашей стране к туристам обычно не относят лиц командированных, посещающих родственников, участников совещаний, конференций. Путешествия в пределах своей страны определяются как национальный, внутренний Т., а за ее пределами - как международный туризм.

Значение Т. в современном обществе очень велико как для экономической, так и для культурной, социальной сфер, а также для сферы охраны обществ, здоровья, формирования здорового образа жизни. Важна роль Т. в установлении связей и взаимопонимания между народами. В этой связи в 1965 под эгидой ООН в Риме проведена Всемирная конференция по Т., а 1967 был объявлен Международным годом Т. с девизом "Туризм - путь к миру".

В связи с появлением массового Т. и возрастанием его роли в экономической и социальной сферах общества возникли исследовательские лаборатории и институты по проблемам Т., туристские учебные заведения, большое значение приобрело изучение ресурсов Т.

В популяризации Т. важную роль играет издательская деятельность - выпуск путеводителей, карт, схем, периодических изданий (журнал "Мир путешествий", газета "Туристские новости", бюллетень "Туристский вестник" и др.), создание туристских международных организаций. Большое значение в деле воспитания подрастающего поколения имеет детско-юношеский туризм.

Современный массовый Т. получил развитие в 19 в. - в основном с распространением железных дорог и пароходов. В 1815 путешественник и писатель Дж. Галиньяни организовал в Париже 1-е коллективное путешествие (главным образом с английской публикой). В 1829 немецкий путешественник К. Бедекер основал издание знаменитых путеводителей для путешествующих самостоятельно. В 1841 англичанин Томас Кук (1808-92) создал (первоначально в Лестере, затем в Лондоне) первое бюро путешествий, которое осуществляло коммерческие (т.н. паушальные, т.е. по единой цене) путешествия. В 1843 он организовал первый групповой тур, арендовав ж.-д. состав и обеспечив туристов питанием и билетами на конные состязания, а с 1847 начал распространять специальные билеты на экскурсии в различные страны Европы. В 1854 по образцу бюро Кука в Берлине К. Ризель открыл первое немецкое бюро путешествий. Во 2-й пол. 19 в. тур.бюро и фирмы были созданы во многих странах (в России в 1885). Массовый Т. в экономически развитых странах начался в 1950-х гг. как следствие введения системы оплачиваемых отпусков, развития дорожно-транспортной сети, широкого распространения автомобилей, появления самолетов большой вместимости, что значительно снизило стоимость путешествий, расширило географию Т.

В 1970-80-е гг. наиболее популярными стали автомобильные семейные поездки на близкие расстояния, авиачартерные инклюзив-туры на средние и дальние расстояния, автобусные туры и морские круизы; возникли новые туристские регионы, сформировались рынки внутреннего и международного Т., международные туристские организации, сфера туристской рекламы и пропаганды, были разработаны основные принципы маркетинга; 27 сентября объявлен Всемирным днем туризма. По оценке Всемирной туристской организации, в мире ежегодно осуществляется 2-2,5 млрд. туристских поездок (включая зарубежные); в 1988 туристские поездки совершили 390 млн. чел. В быв. СССР число туристских путешествий всех видов составляло 60-65 млн. в год.

Классификация современного массового Т. не является общепринятой, основывается на разнообразных критериях и включает в себя многочисленные виды и формы Т. Кроме названных внутреннего и международного Т., выделяют иностранный туризм; организованный и неорганизованный Т.; автомобильный, водный, велосипедный, горнолыжный, горный, пешеходный и др.; ближний и дальний Т.; активный, социальный, познавательный и др. виды Т. Любители Т. объединяются в клубы туристов, станции юных туристов, туристско-краеведческие клубы.

См. также Исторический очерк, статьи Туристско-экскурсионное обслуживание и статьи об отдельных видах Т. (Автомобильный и мотоциклетный туризм, Велосипедный туризм и др.).

Лит.: Абуков А.X., Туризм на новом этапе, М., 1983;
Касаткин В.Ф. Факторы развития и общественное значение туризма. М., 1983;
Барчукова Н.С. Международное сотрудничество государств в области туризма. М., 1966, 
Курилова В.И. Туризм, М., 1988.


«ТУРИСТ», название журнала "Мир путешествий" в 1966-90


«ТУРИСТ», Центр. рекламно-информац. бюро (ЦРИБ), орг-ция, созданная в 1969 при ЦСТЭ. Разрабатывает и выпускает по заказам туристско-экскурс. орг-ции, учреждений и пр-тий до 400 наименований печатной и рекламно-сувенирной продукции в год, в т. ч. 60 наименований буклетов и проспектов, по 50 наименований плакатов, листовок и значков, 45 уч.-методич. изданий, а также календари, вымпелы, брелоки и др. В структуре «Т.» имеются редакции (рекламной, методич. и уч. лит-ры, художественная, сувенирная), ротапринтный отдел и цех киновидеорекламы и др.


«ТУРИСТ СССР», нагрудный значок с удостоверением, вручавшийся туристам, выполнившим установленные нормы и требования. Учреждён в 1939 Всес. к-том по делам физич. культуры и спорта при Совнаркоме СССР. К сдаче норм на значок «Т. СССР» допускались все желающие в возрасте от 14 лет.

Помимо участия в походах (подтверждённого маршрутным листом или справкой туристско-экскурс. орг-ции) турист обязан знать «Правила проведения тур. спорт. походов», должен быть знаком с основами законодательства об охране природы, памятников истории и культуры, уметь правильно подбирать тур. инвентарь, снаряжение и продукты для похода, пользоваться картой и компасом, ориентироваться на местности, выбрать место для ночлега, ставить палатку, разводить костёр и готовить пищу, оказать первую доврачебную помощь и т. д.


«ТУРИСТПРОЁКТ», проектный ин-т ЦСТЭ. Создан в 1978. Занимается подготовкой проектно-сметной документации для стр-ва тур. пр-тий, зданий и сооружений. Имеет головное пр-тие в Санкт-Петербурге, филиалы в гг. Нальчик, Тбилиси, Киев, Феодосия, Ужгород и Красноярск.


ТУРИСТСКАЯ СЕКЦИЯ, первичная добровольная орг-ция любителей туристских походов и путешествий на пр-тий (стройке, учреждении, уч. заведении, колхозе). Деятельностью Т. с., как и др. спорт, секций, руководит совет коллектива физкультуры пр-тия. Непосредств. руководство осуществляет бюро секции, избираемое на общем собрании туристов.

Т. с. проводит походы, тур. слёты, соревнования, вечера отдыха, конкурсы тур. песен, самодельного тур. снаряжения и т. п. Финансируют работу секции совет коллектива физкультуры и профком пр-тия. В СССР к нач. 1990-х гг. было ок. 70 тыс. Т. с., к-рые объединяли ок. 8 млн. чел.

Лит.: Пасечный П. С., Туристская работа в трудовом коллективе, М., 1983.


«ТУРИСТСКИЕ НОВОСТИ», газета ЦСТЭ. Выходит в Москве с 1990,1 раз в 2 недели. Публикуются материалы по вопросам планового и самодеят. 'Т., информация о новых тур. маршрутах в разл. регионах страны, реклама турбаз и тур. маршрутов, обсуждаются проблемы охраны природных и культурно-ист, объектов Т., развития междунар. Т. и др.


ТУРИСТСКИЕ ОБЩЕСТВЕННЫЕ КАДРЫ, тур. организаторы, руководители походов выходного дня, комплекса ГТО и на значок «Турист СССР»; руководители спорт. тур. походов 2—3 и А—5 КС; обществ. инструкторы; тур. актив (члены федераций Т., комиссий, правлений тур. клубов и секций); судьи тур. соревнований, члены контрольно-спасат. службы. Занимаются организацией самодеятельного Т. на обществ, началах. В обязат. порядке проходят общую и спец. подготовку — начальную, среднюю и высшую.

Лит.: Подготовка туристских общественных кадров, М., 1982.


ТУРИСТСКИЕ УСЛУГИ, предоставляются тур. фирмами, тур. и экскурс. учреждениями и предприятиями. Относятся к сфере т.н. тур. потребления. Выделяют Т. у. основные, необходимые для организации и проведения тур. путешествия, похода (приобретение тур. путевки, ночлег, питание, быт, транспорт и др.), и дополнительные (торговые, услуги средств связи и др.), предоставляемые по месту отдыха или на маршруте и используемые по мере возникновения необходимости в них. Выделяют также комплексные услуги - совокупность тур. услуг, гарантированных путёвкой.

В отличие от основных, дополнит. Т.у. оплачиваются туристами сверх стоимости путёвки. Состав дополнит. Т.у. зависит от разряда тур. пр-тия (гостиницы, фирмы и т.д.), предоставляющего эти услуги, и спроса на них. К ним относятся: услуги средств связи (пользование междугородним и междунар. телефоном, телексом и др.), организационные (проведение дополнит. экскурсий и походов, тематич. и юбилейных мероприятий; предоставление гидов, переводчиков и др.), посреднические (бронирование мест в гостиницах, билетов на разл. виды транспорта; отправка и доставка корреспонденции; приобретение и доставка товаров, сувениров и др.); спорт.-оздоровительные (пользование спорт. снаряжением, бассейнами; охота и рыбная ловля по лицензиям и др.); бытовые (ремонт одежды, обуви, спорт, инвентаря, химчистка, прокат и т. п.) и др. услуги.

В качестве дополнит. Т.у. широко распространено дополнит. питание, предоставляемое пр-тиями питания (ресторанами, кафе, барами и др.), к-рые входят в состав тур. пр-тия. Привлечение муз. ансамблей, организация эстрадных программ, танцевальных вечеров и т. п. способствуют их превращению в популярные места отдыха и развлечений туристов. Разновидностью дополнит, питания является т.н. занимательное питание, рассчитанное на интерес туристов к нац. кухне, характерным обычаям и обстановке подачи блюд. К пр-тиям занимательного питания относятся трактиры (в России), духаны (на Кавказе), чайханы, лагманные (в Ср. Азии), колыбы (на Украине) и др. Для них характерны небольшая вместимость и отражение в архит.-объемном решении нац. и местных традиций.

Лит.: Квартальнов В.А., Сении В.С., Организация туристско-зкскурсионного обслуживания, М., 1967.


ТУРИСТСКИЙ БАЛАНС страны, соотношение доходов от обслуживания иностр. туристов и расходов граждан этой страны на зарубежные тур. поездки. Является также показателем соотношения активного и т. н. пассивного Т. для данной страны. Доходы от иностр. (активного) Т. способствуют улучшению платёжного баланса, в связи с чем иностр. Т. поощряется гос-вом (т. н. аквизиция), в т. ч. для покрытия расходов на зарубежный (пассивный) Т. граждан своей страны. В целях поддержания активного сальдо Т. б. нек-рые страны вводят ограничения на тур. поездки своих граждан за границу. Традиционно активным Т. б. обладают, как правило, страны, расположенные в регионах с мягким климатом, популярными приморскими и горными курортами, многочисл. достопримечательностями, а также ряд развивающихся стран. К ним относятся Италия, Испания, Греция, Тунис, гос-ва Океании, Болгария, Румыния и др. Пассивное сальдо Т. б. характерно для США, Великобритании, стран Сев. Европы и др. стран — т. н. генераторов тур. потоков.

См. также Иностранный туризм, Международный туризм.


«ТУРИСТСКИЙ ВЕСТНИК», рекламно-информац. бюллетень Моск. областного СТЭ. Выходит в Москве с 1990. В «Т. в.» обсуждаются проблемы и перспективы планового и самодеят. Т., публикуются сведения об интересных экскурс, объектах, тур. маршрутах и турбазах Подмосковья. Бюллетень иллюстрирован черно-белыми фотографиями.


ТУРИСТСКИЙ КЛУБ, уч.-методич. и консультац. центр массового самодеят. Т. в р-не (городе). Общественный тур. орган. Разрабатывает уч. маршруты в окрестностях города или к.-л. населённого пункта, маршруты тур. спорт, походов, оказывает практич. и организац.-методич. помощь тур. секциям и клубам туристов на пр-тиях, в учреждениях и уч. заведениях, колхозах и совхозах; проводит конкурсы техн. творчества и любительских кинофильмов, на лучший фотоснимок, лучшую тур. песню, отчёт о путешествии и др. пропагандистскую работу. Деятельностью Т. к. руководит правление. Правление выбирает председателя Т. к., его заместителей, ответств. секретаря и создаёт комиссии по видам Т. и разделам работы. СТЭ финансирует деятельность Т. к. из средств, выделяемых советом профсоюзов на организационно-массовую работу по Т. В соответствии с установленным порядком СТЭ может прикрепить к Т. к. штатных инструкторов. Как правило, Т. к. имеет б-ку тур. лит-ры, пункт проката тур. снаряжения, уч. полигон. В 1991 в СССР функционировало ок. ЮООтерр. Т. к.


ТУРИСТСКОЕ СУДНО, пасс. теплоход или др. пасс. судно, к-рое одновременно выполняет функции тур. пр-тия (размещение, питание и др. виды обслуживания) и средства передвижения по тур. маршруту. Используется на речных, озёрных и мор. тур. маршрутах, в зависимости от класса Т. с. — для кратковрем. (1—2 дня) прогулок или многодневных тур. рейсов — круизов. Совр. Т. с., как правило, комфортабельные крупные суда, рассчитанные на неск. сотен пассажиров. Они имеют прогулочные палубы, киноконцертные и танцевальные залы, рестораны, бары, солярии, иногда бассейны и сауны. Для коротких рейсов в пригородные зоны отдыха и для экскурсий используются обычные речные и мор. суда. Во время движения Т. с. проводятся культурно-массовые, оздоровит. и др. мероприятия.


ТУРИСТСКО-КРАЕВЕДЧЕСКИЙ КРУЖОК (ТКК), создаётся в школах, ПТУ, дворцах и домах детского творчества, в клубах по месту жительства, СЮТ с целью освоения детьми и подростками (учащимися) теории и практики Т. и краеведения. Работают по учебно-тематическим планам и программам, подготовленным Центральной детской туристско-экскурсионной станцией или по авторским программам.

Существуют ТКК спортивного (по видам Т. - например, лыжного, водного, пешеходного и др.) и краеведческого (по отраслям знаний - например, история, география, археология и др.) профиля. Руководителем ТКК может быть педагог, работник внешкольного учреждения (СЮТ, базы юных туристов и т. д.), тур. организатор-общественник. В кружок обычно входят 15-20 чел. Руководитель вместе с кружковцами составляет перспективный план занятий на год, который наряду с походами и путешествиями обязательно включает подготовку к ним и подведение итогов. Занятия ТКК проводятся 2-3 раза в неделю. Они включают теоретические занятия (беседы, доклады, конференции, пишутся рефераты), практические занятия, тренировочные походы, тематические экскурсии; кружковцы участвуют в районных, городских слётах, соревнованиях и конкурсах. Во время походов юные туристы ведут поисково-исследовательскую и др. общественно полезную работу, выполняют спортивные нормативы по туризму.
 

ТУРИСТСКО-ОЗДОРОВИТЕЛЬНЫЙ ЛАГЕРЬ, тур. предприятие временного или стационарного типа, действующее главным образом по принципу самообслуживания. Как правило, Т.-о. л. функционируют летом, а отдыхающие в них туристы размещаются в палатках, павильонах, под навесами и обеспечиваются минимумом коммунальными удобствами - электроснабжением и водопроводом, иногда - канализацией, телефонной связью. Большинство Т.-о. л. принадлежит пром. пр-тиям, учебным заведениям.
 

ТУРИСТСКО-ЭКСКУРСИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ населения, осуществляется как в плановом, так и в самодеятельном Т. туристскими предприятиями и учреждениями, которые оказывают платные и бесплатные туристские услуги.

ТУРИСТСКО-ЭКСКУРСИОННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ (ТЭПО), включает тур. пр-тия и орг-ции, находящиеся в ведении ЦСТЭ (турбазы, гостиницы, кемпинги, БПЭ, строит., трансп., торговые орг-ции, пр-тия питания и др.). ТЭПО создаются с 1988 по терр. принципу вместо СТЭ (см. Совет по туризму и экскурсиям). Их деятельность осуществляется на основе закона о гос. пр-тии (объединении) и полного хозрасчёта и самофинансирования. Основные задачи ТЭПО: развитие туристско-экскурс. дела и самодеятельного Т. на соответствующей территории, разработка новых форм и повышение качества туристско-экскурс. обслуживания, повышение познавательной ценности экскурсий к путешествий. Члены ТЭПО (тур. пр-тия и орг-ции) сохраняют свою хоз. самостоятельность. Органом управления ТЭПО является Совет директоров всех самостоятельных членов объединения.
 

ТУРИСТСКО-ЭКСКУРСИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ (ТЭУ), создано в 1936 при ВЦСПС для осуществления руководства развитием Т. и экскурсий в стране, организации местных и дальних путешествий. ТЭУ занимался строительством альпинистских лагерей на Кавказе, Тянь-Шане, Алтае; по его инициативе открыт дом туриста на оз. Селигер. Созданная при ТЭУ горно-спасат. служба организовала сначала на Кавказе, а затем в др. регионах горно-спасат. станции. Были проложены тур. маршруты по Кабардино-Балкарии, Сванетии, Военно-Грузинской и Военно-Сухумской дорогам, по Крыму и Алтаю. К 1940 были созданы многочисл. тур. ячейки (секции) на пр-тиях и в уч. заведениях, во мн. р-нах страны составлены туристско-экскурс. маршруты, на к-рых функционировали 165 турбаз и тур. лагерей. С 1940 Профиздат выпускал еженедельную газ. "Туризм и альпинизм".

После войны отделения ТЭУ были созданы в Москве, Ленинграде, Крыму, на Сев. Кавказе, в Краснодарском крае, Грузии. В 1957 в ведение ТЭУ были переданы все альп. лагеря. В 1962 ТЭУ реорганизовано в Центральный совет по туризму и экскурсиям.

Лит.: Кудинов Б.Ф., Из истории развития туризма, М., 1986.
 

А   Б    В    Г    Д    Ж    З    И    К    Л    М    Н    О    П    Р    С    Т    У    Ф    Х    Ц    Ч    Ш    Щ    Э    Ю    Я